Los vehículos sin conductor no entienden a los ciclistas holandeses.

El gobierno holandés está teniendo problemas con sus planes de vehículos autónomos; A saber, los automóviles no pueden entender a los ciclistas.

Según "I Amsterdam", hay 881,000 bicicletas solo en Amsterdam. El 58 por ciento de los Amsterdammers mayores de 12 ciclos diarios. Eso es un gran problema si los autos sin conductor no pueden entender y reaccionar ante los ciclistas.

Según los planes del gobierno holandés, 100 camiones sin conductor conducirían los llamados "corredores de tulipanes" por la noche. Un conductor humano conduciría un paquete de vehículos autónomos en las principales carreteras que cruzan los países vecinos, incluidos Alemania y Bélgica.

Un informe de KPMG clasifica al número uno de los Países Bajos en su Índice de Preparación de Vehículos Autónomos (PDF).

"Tenemos muchas bicicletas", señala Stijn de Groen, Gerente de Asesoría Digital, Ejecutiva de Automoción, KPMG en los Países Bajos. "En zonas urbanas y concurridas será muy difícil comenzar a conducir de forma autónoma".

El software de conducción autónoma actual está luchando contra las variaciones de los ciclistas en términos de apariencia y sus habilidades individuales.

El informe tiene al Reino Unido en el séptimo lugar en la preparación de vehículos autónomos. KPMG derriba a los británicos en la clasificación debido a la demora "detrás de otros países en cobertura 4G, conectividad global, calidad de carreteras (especialmente carreteras más pequeñas) e infraestructura logística".

Para concluir: si eres un ciclista, mantente alejado de la carretera siempre que sea posible.

(Foto de Rafael Lodos en Unsplash).

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