GM Cruise arrastra a Dropbox el jefe de recursos humanos para contratar a 1.000 ingenieros

GM Cruise planea contratar 1,000 ingenieros más en los próximos nueve meses, según ha aprendido TechCrunch. Es un movimiento agresivo por parte de la compañía de tecnología de vehículos autónomos para duplicar su tamaño mientras empuja a implementar un servicio de robotaxi para fin de año. Arden Hoffman, quien ayudó a escalar Dropbox, dejará la compañía de almacenamiento y uso compartido de archivos para dirigir los recursos humanos en Cruise.

La filial de GM está expandiendo su espacio de oficinas en San Francisco para acomodar el crecimiento. GM Cruise mantendrá su sede en 1201 Bryant Street en San Francisco. La compañía también se hará cargo de Dropbox. sede de 333 Brannan Street, una medida que triplicará el espacio de oficinas de Cruise en San Francisco.

“Arden ha tenido un gran impacto en Dropbox en los últimos cuatro años. Ella ayudó a construir y escalar nuestro equipo y cultura a la Empresa de más de 2300 personas. somos hoy, y extrañaremos su liderazgo, determinación y sentido del humor. Si bien lamentamos que se vaya, estamos emocionados por ella y le deseamos lo mejor en esta nueva oportunidad de hacer crecer el equipo en Cruise ", dijo un portavoz de Dropbox en un comunicado enviado por correo electrónico.

Antes de unirse a Dropbox, Hoffman fue director de recursos humanos en Google por tres años.

La expansión planificada y la contratación de Hoffman siguen una reciente reorganización ejecutiva. El presidente de GM, Dan Ammann Dejó el fabricante de automóviles en diciembre y se convirtió en CEO de Cruise. Ammann había sido presidente de GM desde 2014, y fue una figura central en la adquisición de Cruise y su integración con GM en el fabricante de automóviles de 2016.

Kyle Vogt, un co-fundador de Cruise que fue CEO y que también manejó de manera no oficial el cargo de director de tecnología, ahora es presidente y director de tecnología.

Cruise ha crecido de una pequeña empresa con 40 empleados a más de 1,000 en la sede de San Francisco. Se ha expandido a Seattle, también, en busca de talento. Cruise anunció sus planes en noviembre para abrir una oficina en Seattle y contar con un personal de hasta 200 ingenieros. Y con las recientes inversiones de SoftBank y Honda, que han elevado la valuación de Cruise a $ 14.6 mil millones, tiene la pista para duplicar su personal.

La búsqueda de personas calificadas con experiencia en ingeniería de software, robótica e inteligencia artificial se ha acrecentado a medida que las empresas compiten para desarrollar e implementar vehículos autónomos. Hay más de 60 compañías que tienen permisos del Departamento de Vehículos Motorizados de California para probar vehículos autónomos en el estado.

La competencia por el talento ha dado lugar a paquetes de compensación generosos, incluso indignantes, ya la caza furtiva de personas con habilidades específicas.

El anuncio de Cruise pone más presión en ese grupo de talento cada vez más estricto. Cruise tiene algo que muchas otras compañías autónomas de tecnología de vehículos no tienen: cantidades de capital listas para usar. En mayo, crucero recibió un $ 2.25 mil millones de inversión por el fondo de visión de SoftBank. Honda también comprometió $ 2,75 mil millones como parte de un acuerdo exclusivo con GM y Cruise para desarrollar y producir un nuevo tipo de vehículo autónomo.

Como parte de ese acuerdo, Honda invertirá $ 2 mil millones en el esfuerzo durante los próximos 12 años. Honda también está haciendo una inversión inmediata y directa de $ 750 millones en Cruise.

Es probable que Cruise siga un camino doble de reclutamiento tradicional y adquisiciones para alcanzar la marca de 1,000 ingenieros. Es una estrategia que Cruise ya está persiguiendo. El año pasado, Cruise adquirió Zippy.ai, que desarrolla robots para la entrega de comestibles y paquetes de la última milla, por una cantidad de dinero no revelada. El acuerdo era más bien una adquisición de personal y no incluía ningún producto o propiedad intelectual de Zippy. En cambio, parece que Cruise estaba más interesado en los conjuntos de habilidades de los co-fundadores, Gabe Sibley, Alex Flint y Chris Broaddus, y su equipo.

En 2017, Cruise también adquirió Strobe, un fabricante de sensores LiDAR. En ese momento, Cruise dijo Strobe. ayudaría a reducir en casi el 100 por ciento el costo de LiDAR por vehículo.