El récord del vehículo eléctrico Cannonball Run se rompió dos veces en un mes

A mediados de julio, una familia de Suiza rompió el récord de los EE. UU. En el viaje más rápido a través del país en un vehículo eléctrico, completando el viaje de Nueva York a California en un Tesla Model 3 de largo alcance en solo 48 horas y 10 minutos. Poco sabían, solo tendrían ese récord durante tres semanas.

El concepto de usar vehículos eléctricos para pruebas de velocidad de "Cannonball Run" de costa a costa es bastante nuevo, y solo comenzó a ganar popularidad cuando la infraestructura de carga EV comenzó a madurar. Pero en los últimos años, más propietarios de vehículos eléctricos han intentado establecer un nuevo récord. Algunos lo hacen para promover un negocio o una causa, otros por la emoción de correr en todo el país, sabiendo que cada segundo cuenta. El desafío adicional de conducir un automóvil eléctrico y el tiempo que lleva recargar la batería del vehículo también es atractivo para muchos aspirantes a corredores de bala de cañón.

Lars Thomsen compró un Model 3 en 2018 en los EE. UU. Y lo importó a Suiza. De vuelta en los Estados Unidos para unas vacaciones familiares con el automóvil un año después, Thomsen pensó que sería divertido tratar de superar el récord más reciente de EV Cannonball Run de 50 horas y 16 minutos, establecido por Alex Roy y Dan Zorrilla en 2018. la esposa Betty no estaba tan interesada en la idea.

"Ella dijo:" Esa no es mi idea de vacaciones en absoluto "", dijo Thomsen El borde.

Finalmente, la agotó, y el 12 de julio, los dos salieron con su hija Robin, que acababa de recibir su licencia de conducir, del Red Ball Garage en la ciudad de Nueva York, el punto de partida tradicional para Cannonball Runs. Llegaron a la línea de meta tradicional, el Portofino Inn en Redondo Beach, California, 48 horas y 10 minutos después.

Thomsen dijo que tenía dos objetivos a lo largo de la carrera: no romper el límite de velocidad; y solo deténgase para recargar la batería cuando esté prácticamente agotada. Promediaron 58.9 millas por hora durante el viaje de 2,800 millas, con 19 paradas totales en las estaciones Supercharger de Tesla. Thomsen acredita a Navigate on Autopilot, la versión más avanzada de Tesla de su sistema de asistencia al conductor, por ayudar a reducir la fatiga durante el viaje.

"Si conduce a mano y desea mantener un automóvil en el carril durante 48 horas, en algún momento, se cansará", dijo Thomsen sobre Autopilot. "Pero nunca tuvimos problemas de que alguien estuviera a punto de quedarse dormido".

Desafortunadamente, Thomsen solo tuvo unas tres semanas para disfrutar de su estado de récord antes de que dos hombres, Kyle Connor y Matthew Davis, vinieran y se lo llevaran. Inspirado por Roy y sus hazañas, Connor dijo que vio Cannonball Run como una oportunidad para dejar su huella, así como para promover su negocio, Out of Spec, que ayuda a los entusiastas de los automóviles a la transición a vehículos eléctricos.

Partieron de la ciudad de Nueva York el 31 de julio y llegaron a Los Ángeles 45 horas y 16 minutos después. Al igual que los Thomsens, Connor y Davis condujeron un RWD Tesla Model 3 de largo alcance, pero con algunas modificaciones, como bajar el auto para una mejor aerodinámica. A diferencia de los Thomsens, Connor y Davis evitaron el piloto automático, excepto en algunos casos de tráfico de parachoques a parachoques, ni se adhirieron al límite de velocidad (lo que ayuda a explicar por qué no usaron el piloto automático; el sistema tiene un límite de velocidad de 90 mph) )

"Es ilegal, pero nunca fuimos volados por personas y niños", dijo Connor. "Estábamos muy conscientes de eso".

Mientras corrían por todo el país, Connor dijo que él y Davis tenían un enfoque único. "No hubo aburrimiento en absoluto", dijo. “En todo caso, el viaje transcurrió en un instante. Estábamos pensando constantemente en nuestra velocidad, nuestra eficiencia, dónde está nuestro próximo cargador, cómo es el tráfico. Ya sabes, realmente trabajando constantemente ".

Thomsen dijo que no hay resentimientos por Connor y David; de hecho, planea reunirse con Connor para cenar en la ciudad de Nueva York en unas pocas semanas para discutir sus respectivas carreras y tal vez planear futuros negocios. En todo caso, dice que siente una camaradería con los dos hombres.

"Probablemente fuimos los últimos en obtener la bala de cañón eléctrica en su mayoría dentro de los límites de la ley", dijo Thomsen.

Connor está de acuerdo en que se necesitará una mejora en la tecnología de la batería para aumentar la capacidad o reducir los tiempos de carga, o un controlador con menos compulsión por violar la ley, para lograr un mejor tiempo de ejecución, lo que no quiere decir que no sucederá.

"Se necesitaría mucho para batir nuestro récord", dijo. "Pero ya sabes, es absolutamente factible".