Los vehículos autónomos británicos se utilizan en un ejercicio conjunto con el ejército estadounidense.

Las unidades avanzadas de los ejércitos del Reino Unido y los Estados Unidos se han unido como parte de un experimento conjunto utilizando sistemas autónomos diseñados por los británicos.

El Laboratorio de Ciencia y Tecnología de Defensa (Dstl) del Reino Unido, y el Centro de Sistemas de Vehículos Terrestres del Comando de Desarrollo de Capacidades de Combate del Ejército de EE. UU., Organizaron el experimento de reabastecimiento autónomo asegurado por la coalición (CAAR) en el Centro de Entrenamiento de Maniobras Conjuntas Camp Grayling en Michigan.

El brigadier Darrell Amison, jefe del servicio de combate de capacidad del ejército británico, dijo:

“CAAR es un gran ejemplo de la exitosa ciencia y tecnología de EE. UU./Reino Unido y la colaboración de los guerreros. Durante tres años de pruebas y experimentación, CAAR ha desarrollado rápidamente el pensamiento del ejército en torno al uso de la capacidad autónoma dentro de una cadena de suministro basada en información, integrada y habilitada por la tecnología.

La explotación en los programas de modernización y transformación del apoyo de servicio de combate central del ejército es ahora una prioridad y buscaremos oportunidades para el desarrollo de capacidades de colaboración donde tenga sentido hacerlo ".

Durante el experimento, se probó un convoy logístico semiautónomo junto con sistemas de reabastecimiento autónomos aéreos. El vehículo líder fue operado en varios modos, incluido el control semiautónomo mediante el uso de puntos de referencia designados. Se utilizaron vehículos de reabastecimiento táctico tanto del Reino Unido como de los Estados Unidos en el convoy.

El comandante Andrew Scruggs del ejército de los Estados Unidos dijo:

“La colaboración es vital y ha sido una de apoyo mutuo y reparto de la carga. Ambas naciones han reunido sus conocimientos y recursos para aprender y crear nuevas ideas y enfoques para las operaciones logísticas del Ejército en el futuro.

Hemos podido ver los desafíos de trabajar con la forma en que tomas diferentes sistemas de diferentes naciones y diferentes compañías y lograr que todos hablen juntos ”.

Se están investigando los vehículos autónomos para ayudar a entregar suministros de primera línea que probablemente sean atacados por un adversario. Las entregas autónomas ayudarán a evitar muertes o lesiones a las tropas que realizan entregas de ida y vuelta en zonas de combate, al tiempo que liberan personal para otras actividades de misión crítica.

Peter Stockel, líder de innovación de autonomía de Dstl, dijo:

“Este ha sido un viaje de comprensión, no solo de cómo integrar técnicamente las diferentes capacidades, sino también de manera importante para ayudar a los ejércitos británico y estadounidense a comprender y desarrollar los posibles conceptos de uso, tácticas y procedimientos juntos en los entornos representativos del campo de batalla.

Hemos obtenido información muy valiosa sobre la confiabilidad y madurez de la tecnología de vanguardia y cómo operar estos sistemas como una coalición entre el Reino Unido y los Estados Unidos. Se trata de dos socios occidentales importantes que trabajan juntos para que las futuras operaciones en el campo de batalla sean menos riesgosas, más efectivas y eficientes ".

La "relación especial" entre el Reino Unido y los Estados Unidos sigue siendo tan estrecha y estratégicamente importante como siempre, especialmente dado el colapso de las relaciones de los países con la UE en áreas como el comercio y los compromisos de la OTAN. Esta grieta solo ha aumentado en medio de crecientes tensiones con Irán.

Si bien el Reino Unido apoyó las sanciones estadounidenses contra Irán por sus actividades hostiles en curso, la UE no lo hizo e incluso estableció un "vehículo comercial especial" para evitarlos. Cuando un barco británico fue incautado ilegalmente en el estrecho de Ormuz por Irán, los Estados Unidos y el Reino Unido lideraron los esfuerzos para proteger las rutas de envío en el área, pero la UE no ofreció su apoyo.

Estados Unidos aumentó aún más las sanciones contra Irán después de que Arabia Saudita acusó al país de llevar a cabo un ataque con aviones no tripulados en sus instalaciones petroleras que eliminó el cinco por ciento del suministro mundial. El New York Times informa que Ellie Geranmayeh, una académica de Irán en el Consejo Europeo de Relaciones Exteriores, dijo que la mayoría de las potencias europeas culpan a Trump por crear el entorno que condujo a los ataques.

Hablando en el programa Today de BBC Radio 4, el ex secretario de defensa del Reino Unido, el Dr. Liam Fox, dijo que creía que cada vez era más claro que Irán era el culpable de los ataques. Advirtió: "Creo que es difícil descartar una acción militar".

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