El inicio de alquiler de scooter indio Bounce recauda $ 150 millones

Se están gastando mucho dinero para atravesar el caótico tráfico en las carreteras indias.

Rebotar, una startup con sede en Bangalore que opera más de 17,000 scooters eléctricos y de gasolina en tres docenas de ciudades de la India, ha recaudado alrededor de $ 150 millones como parte de una ronda de financiamiento en curso dirigida por los inversores existentes Eduardo Saverin B Capital y Accel Partners India, dos fuentes familiarizadas con el materia le dijo a TechCrunch.

La nueva ronda de financiación, denominada Serie D, valora la puesta en marcha "más de $ 500 millones", dijeron las personas, solicitando el anonimato. Este es un aumento significativo desde la ronda de financiamiento de la Serie C de la startup de un año, que se cerró en junio, cuando valía un poco más de $ 200 millones.

Un portavoz de Bounce declinó hacer comentarios.

Bounce, anteriormente conocido como Metro Bikes, permite a los clientes alquilar un scooter por tan solo Rs 1 (0.1 centavos) por km y Rs 1.5 por hora. Una vez que se ha completado el viaje, los clientes pueden dejar el scooter en cualquier lugar de estacionamiento cercano.

La startup, que había recaudado $ 92 millones antes de la nueva ronda de financiación, dijo el mes pasado que ha acumulado 2,1 millones de clientes.

La asequibilidad de estos viajes es uno de los puntos de venta de bicicletas eléctricas inteligentes y de gasolina en la India. El otro beneficio es la creciente comprensión de que dos ruedas se combinan mucho más rápido en un tráfico congestionado que cuatro.

De esta manera, los scooters inteligentes representan un desafío para Ola y Uber, ambos han invertido miles de millones de dólares para poblar más de 100 ciudades con cientos de miles de taxis. En una entrevista con el New York Times, el cofundador y director ejecutivo de Bounce, Vivekananda Hallekere, dijo anteriormente que el modelo "tradicional" de Uber y Ola está llegando a sus límites.

"No se puede hacer que sea asequible con un conductor", dijo Hallekere al Times. "Y si los usuarios saben cómo usar un scooter, ¿por qué necesitan un controlador?"

Tanto Ola como Uber se han dado cuenta.

Bounce compite con un puñado de jugadores locales, incluido Vogo, que está fuertemente respaldado por el gigante Ola y Yulu, que mantiene una asociación con Uber y cerró una financiación de la Serie A de $ 8 millones esta semana.

Hallekere le dijo a TechCrunch en una entrevista a principios de este año que Bounce, que actualmente ofrece hardware y diseño de IoT para los scooters, está trabajando en la construcción de su propio factor de forma para los scooters.

India es el mercado más grande del mundo para vehículos de dos ruedas. Según las estimaciones de la industria, más de 200 millones de personas tienen una licencia para viajar en un vehículo de dos ruedas en el país. Y alrededor de 20 millones de motocicletas y scooters nuevos se venden en la nación cada año.