Un nuevo informe de la Agencia de la Ciberseguridad de la Unión Europea (ENISA) ha resaltado la importancia de la ciberseguridad para los automóviles conectados.
El informe de las "Buenas prácticas para la seguridad de los automóviles inteligentes" de ENISA tiene como objetivo principal identificar los activos relevantes, las crecientes preocupaciones que apuntan al ecosistema de automóviles inteligentes del mañana, y también las posibles medidas de seguridad y buenas prácticas para mitigarlos.
El estudio también proporciona información como una taxonomía detallada de activos y amenazas para el ecosistema conectado y autónomo; un mapeo de iniciativas legislativas, de estandarización y políticas existentes para fomentar la armonización; y buenas prácticas concretas y accionables para mejorar la ciberseguridad en AV conectados y conectados.
"La movilidad conectada y automatizada es una prioridad estratégica para la UE, brindando numerosas oportunidades para sus ciudadanos", dijo Juhan Lepassaar, director ejecutivo de ENISA. “Asegurar que las preocupaciones de seguridad cibernética se tengan en cuenta es el papel de ENISA. Al reunir a todos los actores y reflejar los desarrollos de políticas en curso, este (informe) tiene como objetivo servir como referencia para la ciberseguridad automotriz ”.
Junto con esto, a principios de este mes, ENISA también lanzó su informe 'Buenas prácticas para la seguridad de IoT' con el fin de promover la seguridad por diseño para IoT. Este informe se centra particularmente en las pautas de desarrollo de software, que es uno de los aspectos más importantes para lograr la seguridad por diseño. Algunas de las contribuciones cruciales del estudio incluyen: análisis de amenazas de seguridad en todas las fases del ciclo de vida de desarrollo de software de IoT (SDLC) y puntos clave a considerar; buenas prácticas concretas y accionables para mejorar la ciberseguridad del IoT SDLC; taxonomías detalladas de activos y amenazas relacionadas con el SDLC seguro de IoT; y mapeo de buenas prácticas de ENISA a los estándares, directrices y esquemas existentes relacionados.
KT, un operador con sede en Corea del Sur, anunció a principios de esta semana que ejecutará un servicio de transporte autónomo impulsado por 5G en la ciudad central de Sejong. Este será un proyecto piloto para demostrar la comercialización de autobuses autónomos. En abril, KT y Unmanned Solutions, un proveedor de tecnología AV con sede en Seúl, anunciaron una asociación para desarrollar una torre de control virtual basada en 5G para AV. Aju Business Daily informó que ambas firmas modificarán una calle de 1.3 km de largo para fines de 2019 y comenzarán a probar los transbordadores autónomos de nivel 4 durante la primera mitad de 2020.
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