Segway-Ninebot se está metiendo en el juego de ciclomotores y scooters eléctricos

Segway-Ninebot está tomando su experiencia en vehículos eléctricos pequeños y aplicándola a algo un poco más grande. Dos cosas, de hecho: un nuevo ciclomotor eléctrico y un scooter eléctrico estilo Vespa aún más grande.

Ambos vehículos estarán en exhibición completa en el 2020 Consumer Electronics Show en Las Vegas, Nevada, el próximo enero. Pero Segway-Ninebot está compartiendo mucha información sobre cada uno antes del espectáculo.

Comencemos con el scooter, que se llama "Ninebot eScooter" y se venderá en cinco variantes diferentes. El E80C presumiblemente será el más barato, ya que funciona con tecnología de batería de plomo ácido obsoleta, tiene una velocidad máxima de 31 millas por hora y un alcance máximo de 56 millas. Todo lo demás funciona con baterías de iones de litio. La próxima versión, el E90, ofrece especificaciones similares (velocidad máxima de 34 mph, rango máximo de 62 millas), y el E100 puede tocar 37 millas por hora.

Las dos versiones principales del Ninebot eScooter son donde las cosas se ponen realmente interesantes. El E125 tiene una velocidad máxima de 46 millas por hora y un alcance de hasta 74 millas, mientras que el E200P utiliza una configuración de "batería dual" para alcanzar 62 millas por hora y viajar hasta 124 millas.

Segway-Ninebot dice que la versión E200P puede ir de 0 a 25 millas por hora en tres segundos, y que utiliza grandes frenos de disco para ayudar a detener el scooter de esa impresionante velocidad máxima.

Cada scooter es resistente al agua, viene con una cajuela en el asiento que puede caber en un casco de tamaño completo y está equipado con "faros LED inteligentes de matriz de detección de luz" y una pantalla digital, según Segway-Ninebot. El scooter también está conectado, por lo que los pasajeros podrán verificar las estadísticas sobre sus viajes y ubicar el vehículo en un mapa, y descargar actualizaciones por aire. Los compradores podrán elegir entre 100,000 colores de panel de carrocería diferentes y opciones de cojines de asiento, dice la compañía.

El Ninebot eMoped comparte características inteligentes similares, aunque sus capacidades de rendimiento son más limitadas. Segway-Ninebot venderá tres versiones, todas con una velocidad máxima de 15 millas por hora. Cada eMoped estará alimentado por una batería de iones de litio, con opciones de alcance de 24 millas, 37 millas y 46 millas. A diferencia de los ciclomotores eléctricos vendidos por la compañía china Niu (que son utilizados por el servicio de intercambio Revel en la ciudad de Nueva York, Washington, DC y Austin, Texas), estos vienen con pedales, lo que significa que se pueden montar como un ciclomotor tradicional.

Segway-Ninebot también bromeó el martes una versión conceptual de una pequeña motocicleta eléctrica, así como una versión autoequilibrada y semiautónoma del eScooter, aunque la compañía dice que no tiene planes de lanzar ninguno de los vehículos al mercado.

Segway-Ninebot tiene un montón de experiencia en lo que respecta a los patinetes eléctricos, ya que se convirtió en el mayor proveedor de las muchas empresas de uso compartido de scooters que surgieron en los últimos años. Si bien eso fue bueno para el resultado final de la compañía, muchos de esos servicios de uso compartido de scooters han gastado mucho de su propio dinero tratando de desarrollar scooters internos que sean más adecuados para el uso constante y el abuso. A medida que Segway-Ninebot comience a moverse hacia nuevos tipos de vehículos, especialmente los que van mucho más rápido que un patinete, será crucial que la compañía obtenga el lado de la durabilidad de la ecuación desde el salto.

Sin embargo, una gran diferencia esta vez es que Segway-Ninebot se está moviendo a un espacio con varios jugadores establecidos. Los scooters eléctricos de la compañía taiwanesa Gogoro están de moda en Taipei y sus alrededores, y el fabricante de scooters finalmente está mirando un movimiento hacia los mercados globales. El equipo taiwanés Kymco también fabrica scooters eléctricos para los mercados del sudeste asiático y chino. Como se mencionó anteriormente, Niu es un gran fabricante de scooters eléctricos en China y ya ha tomado medidas para suministrar servicios para compartir fuera de su país de origen. Honda y Yamaha se han sumergido en scooters eléctricos, y también Piaggio, la compañía de scooters de larga data responsable de la icónica Vespa. Piaggio presentó una Vespa eléctrica en 2016 que finalmente comenzó a enviarse en el último año.