Tata Motors tiene presentó el SUV eléctrico Tata Nexon en India. Este es el primer EV que presenta la arquitectura Ziptron de la marca y difiere significativamente del Nexon estándar, aparte del tren motriz. El Nexon EV se lanzará en enero de 2020 y tendrá un precio de entre 15 y 17 mil rupias. El Nexon EV se puede reservar por Rs 21,000 a partir de mañana, 20 de diciembre, ya sea a través del sitio web oficial de Tata Motor o de distribuidores seleccionados.

La batería de iones de litio del Nexon EV tiene una capacidad de 30,2 kWh y alimenta un motor de CA de imán permanente que pone 129PS y 245 Nm a través de las ruedas delanteras. Esto permite un rápido tiempo de 0 a 100 km / h de 9.9s, no se ha mencionado la velocidad máxima, pero según las pruebas internas de Tata Motor, el SUV hará más de 300 km con una carga completa.

Se presenta el SUV eléctrico Tata Nexon en India. Imagen: Tata Motors

Hay una caja de cambios de una sola velocidad con dos opciones de modo de manejo, Drive y Sport. En el modo Sport, hay un aumento de par de hasta el 60 por ciento. La batería refrigerada por líquido se coloca en el piso del Nexon y tiene una capacidad de resistencia al agua y al polvo IP67, entre las más altas del tipo. Hay capacidad de carga rápida y regular. A través de un cargador rápido de CC, el Nexon EV alcanzará el 80% de su capacidad en 60 minutos. El automóvil también se puede enchufar a cualquier toma de corriente estándar, lo que lleva ocho horas para obtener del 20 al 80 por ciento de carga. La batería y el motor tienen una garantía de 8 años / 1,60,000 kms.

Aquí esta la @TataMotors Nexon EV. pic.twitter.com/KTL0E6ytEB

– Tushar Burman (@tburman) 19 de diciembre de 2019

. @TataMotors Nexon EV tendrá más de 300 km de alcance por carga. Garantía de 8 años y máxima seguridad.

– Tushar Burman (@tburman) 19 de diciembre de 2019

El Nexon EV también presenta un front-end rediseñado. Los faros son ahora más delgados y anchos, la parrilla también es diferente y tiene un elemento 3D, y viene con un panel negro brillante en esta versión. Este tratamiento también se transfiere al nuevo parachoques, que presenta una gran presa de aire con lo que Tata Motors llama su firma Tri-Arrows.

Diseño del salpicadero del SUV eléctrico Tata Nexon. Imagen: Tata Motors

El Nexon EV obtiene específicamente acentos azules para mostrar sus credenciales ecológicas. Estos están presentes en la cara, la línea de la ventana, el portón trasero y en el interior. El parachoques trasero ha visto un cambio sutil. En el interior, el Nexon EV tiene un grupo de instrumentos semi-digital, como se ve en los autos Tata más nuevos como el Altroz ​​y Harrier, pero con cambios específicos para adaptarse al tren motriz EV.

El velocímetro es un dial analógico. Hay una perilla selectora giratoria. La palanca de cambios se ha eliminado y reemplazado por un espacio de almacenamiento. El volante es una unidad nueva, similar a la de fondo plano que debutó con el Altroz. El acabado interior y los esquemas de color utilizados también han cambiado.

La colocación de la batería ha llevado a una caída marginal en la distancia al suelo, sus 205 mm ahora frente a los 209 mm del automóvil estándar. El EV tiene 3.994 mm de largo, 1.811 mm de ancho y 1.607 mm de alto. Estos permanecen sin cambios, al igual que la distancia entre ejes de 2.948 mm. Radio de giro en 5,1 m, nuevamente sin cambios, mientras que el peso en vacío es de 1.400 kg. El Nexon eléctrico también tiene más funciones en las tres variantes en las que se ofrece.

15A carga en el hogar o 0-80% en una hora de carga rápida en el @TataMotors Nexon EV.

– Tushar Burman (@tburman) 19 de diciembre de 2019

Tata Nexon SUV eléctricos interiores. Imagen: Tata Motors

Los aspectos más destacados de la base XM son el sistema de control de clima, entrada sin llave y arranque con botón, modos de manejo y todas las características de seguridad obligatorias. La versión XZ + agrega un techo de dos tonos en contraste, aleaciones 215/60 R16 en un nuevo diseño, un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de siete pulgadas y volante forrado en cuero. Además, hay una variante XZ + Lux que viene con techo solar, asientos de cuero sintético, limpiaparabrisas con sensor de lluvia y faros automáticos.

El Nexon EV también estrenó la suite de tecnología de automóviles conectados de Tata Motors, denominada ZConnect. Está disponible de serie y es un sistema basado en aplicaciones, a diferencia del Blue Link de Hyundai y similar al sistema Connect de Maruti Suzuki. Esta aplicación permite a los usuarios acceder a 35 funciones como comandos remotos, seguimiento de vehículos, análisis de comportamiento de conducción, navegación y diagnóstico remoto. Además, funciones como localizar los puntos de recarga y estaciones de servicio más cercanos, y configurar alertas de velocidad.

El Nexon EV es el primero de una línea de vehículos eléctricos basados ​​en Ziptron que la marca tiene en cartera. Es probable que esto sea seguido por un Tata Altroz ​​eléctrico. El competidor más cercano del Nexon EV será el MG ZS EV que también se lanzará en enero de 2020.

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