Triumph Rocket 3 2020 con motor de tres cilindros lanzado en India para Rs 18 lakh

Durante mucho tiempo, el Triumph Rocket 3 ha mantenido la distinción de usar el motor más grande del mundo en lo que respecta a las motocicletas de producción. Y el año pasado, cuando Triumph lanzó la nueva versión, el fabricante de bicicletas se superó audazmente al equipar el Rocket de nueva generación con un motor de tres cilindros de 2,458 cc aún más grande. Y el 2020 Triumph Rocket 3 ya está a la venta en India, con un precio de Rs 18 lakh ex-showroom Pan India. Triumph lanzó hoy la bicicleta en Goa como parte de sus celebraciones del sexto aniversario en India, y también se la mostró a los clientes en la noche especial de celebración.

El nuevo Rocket 3, como se mencionó anteriormente, utiliza un triple refrigerado por líquido de 2.458 cc que emite un 167PS que rivaliza con la de una bicicleta, junto con una velocidad del estómago de 221 Nm, ¡esta última producida a solo 4.000 rpm! Dejando a un lado los números embriagadores, el nuevo Rocket 3 ha perdido hasta 40 kg, que es un número masivo por cualquier tramo de la imaginación para una motocicleta. A pesar de la significativa pérdida de peso, el 2020 Rocket 3 inclina la báscula a 291 kg, por lo que cada vez que lo monta, está hablando de manejar una motocicleta que pesa más de 300 kg. Sin olvidar las gigantescas dimensiones de la bicicleta.

Huelga decir que Triumph ha equipado el nuevo Rocket 3 con electrónica de vanguardia que incluye cuatro modos de conducción (configurable Rain, Road, Sport y Rider) junto con control de tracción y ABS en las curvas. Se accede a toda la información a través de una pantalla TFT que también integra un módulo Bluetooth que se puede comprar como accesorio para la conectividad del teléfono inteligente.

La lista de especificaciones también impresiona en cuanto a las partes del ciclo. El 2020 Rocket 3 está suspendido en horquillas invertidas de 47 mm de Showa que ofrecen ajuste de compresión y rebote en la parte delantera y un monoshock Showa totalmente ajustable en la parte trasera que utiliza un depósito de lengüeta y también tiene un regulador de precarga hidráulico remoto. Las tareas de frenado por adelantado son atendidas por discos duales de 320 mm y pinzas de cajón superior de Brembo, que son sus unidades monobloque radial M4.30 Stylema de 4 pistones.

La nueva bicicleta también se posiciona como una máquina de poder más agresiva ahora en comparación con la postura más cruiser anterior y su estilo más nítido transmite lo mismo en montones. De hecho, la carrocería más nítida hace que el nuevo Rocket se vea más cerca de una bicicleta de calle. La transmisión final es la transmisión por eje, mientras que el basculante es una unidad de un solo lado que muestra la hermosa llanta de aleación en su totalidad. También se ha puesto especial énfasis en el diseño de las latas de los extremos de escape y los colectores de escape también. En general, el nuevo Rocket 3 se ve impresionante y también debería ser una bestia para montar. ¡No podemos esperar a balancear una pierna!

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