El presidente de ISRO, K Sivan, anunció que el proyecto Chandrayaan-3 se desarrolla sin problemas. (Foto de archivo: PTI)
La Organización de Investigación Espacial de la India (ISRO) está trabajando actualmente en el proyecto Chandrayaan-3 que podría llevarse a 2022 en lugar de la especulación anterior de un lanzamiento en 2020. El presidente de ISRO, K Sivan, dijo el miércoles: “El gobierno ha aprobado Chandrayaan-3, el proyecto está en curso. Sin embargo, el proyecto podría demorar entre 14 y 16 meses, lo que podría ocasionar que las obras se retrasen hasta 2022 ”, informó PTI.
¿Qué es Chandrayaan-3?
Como su nombre indica, el Chandrayaan-3 es el sucesor de la misión Chandrayaan-2 y probablemente intentará otro aterrizaje suave en la superficie lunar. El módulo de aterrizaje Vikram de Chandrayaan-2 tuvo un aterrizaje forzoso y se estrelló en la superficie lunar. El presidente de ISRO, K Sivan, dijo a la prensa que la nueva misión tendrá un módulo de aterrizaje, rover y propulsión.
También dijo que la agencia espacial ha formado el equipo del proyecto Chandrayaan-3 y que el trabajo continúa sin problemas. El sitio web de ISRO aún no actualiza la información sobre el funcionamiento de Chandrayaan-3 junto con la lista de instrumentos científicos que se llevarán a la Luna a bordo de la misión.
Costo de la misión Chandrayaan-3
Según ISRO, el costo total de la misión Chandrayaan-3 superará los 600 millones de rupias. En comparación, el costo total de la misión Chandrayaan-2 fue de 960 millones de rupias.
Imagen del regolito de la Luna que contiene varios tipos de polvo reactivo. (Fuente de la imagen: ISRO)
Sivan dijo que la misión Chandrayaan-3 costará Rs 250 crores para el módulo de aterrizaje, rover y propulsión, mientras que el lanzamiento de la misión costará otros Rs 365 crores. Hace que el costo total de la misión sea igual a Rs 615 millones de rupias.
Áreas de enfoque para ISRO
El presidente de ISRO recordó los logros de ISRO en 2019 y describió las áreas de enfoque para la agencia espacial. “En 2019, nuestra estrategia fue principalmente el programa de expansión. Queríamos expandir ISRO horizontalmente. La segunda estrategia adoptada en 2019 fue la creación de capacidad en un programa de divulgación. El tercero es la reducción del trabajo físico en ISRO ”, informó ANI. Sivan también anunció que se inició la adquisición de tierras para un segundo puerto espacial. El nuevo puerto estará en Thoothukudi, Tamil Nadu.
También hay Gaganyaan
El año 2020 también será el año de Gaganyaan, la misión lunar tripulada de la India. ISRO está trabajando paralelamente en el proyecto Gaganyaan junto con el Chandrayaan-3. La agencia espacial ya ha constituido un comité asesor para Gaganyaan. El presidente de ISRO informó que han identificado a cuatro astronautas y que su entrenamiento comenzará en Rusia a partir de la tercera semana de enero de 2020.
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¿Qué le pasó a Chandrayaan-2?
El sueño de la India de aterrizar una nave espacial en la luna no se cumplió ya que el módulo de aterrizaje Vikram a bordo de la misión Chandrayaan-2 no pudo realizar un aterrizaje suave en la Luna. El aterrizaje de Vikram se realizará en una llanura a unos 600 km del polo sur de la Luna, y convertiría a India, la cuarta nación en el mundo en lograr un aterrizaje suave exitoso en la superficie lunar. La agencia espacial estadounidense NASA confirmó en diciembre que los escombros habían sido localizados, un descubrimiento que acreditó al técnico de Shanmuga Subramanian, con sede en Chennai.
Sin embargo, según ISRO, la misión logró completar el 90-95 por ciento de sus objetivos. Sivan dijo que a pesar de que India no pudo aterrizar una nave espacial en la superficie lunar, el orbitador Chandrayaan-2 todavía funciona y "funcionará durante los próximos siete años para producir datos científicos".
El proyecto Gaganyaan fue anunciado por primera vez por el primer ministro Narendra Modi en su discurso del Día de la Independencia de 2018. (Imagen representativa: ISRO)
A una pregunta sobre qué salió mal con el módulo de aterrizaje Vikram, dijo que se debió a una falla en la reducción de velocidad. "La falla de reducción de velocidad se debió a razones internas", dijo.
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