Boeing enfrenta 61 arreglos de seguridad luego del vuelo de prueba fallido del año pasado de su cápsula de tripulación Starliner, dijo la NASA el viernes.
La NASA también ha designado la misión de la estación espacial abortada en diciembre como una "llamada cerrada de alta visibilidad" que podría haber destruido la cápsula, dos veces.
Al revelar el resultado de una investigación conjunta, la NASA dijo que aún no ha decidido si requerirá que Boeing lance el Starliner nuevamente sin tripulación o que vaya directamente a subir a los astronautas.
Douglas Loverro, jefe de operaciones y exploración humana de la NASA, dijo a los periodistas que Boeing debe presentar primero un plan y un cronograma para las 61 acciones correctivas. Boeing espera tener un plan en manos de la NASA para fines de este mes.
Loverro dijo que la agencia espacial quiere verificar, entre otras cosas, que Boeing ha vuelto a probar todo el software necesario para
Se usa una carpa protectora para cubrir el Boeing CST-100 Starliner después de su descenso en paracaídas después de una Prueba de vuelo orbital para los programas de tripulación comercial de la NASA. Imagen: NASA
"Al final del día, lo que tenemos que decidir es … ¿tenemos suficiente confianza para decir que estamos listos para volar con una tripulación o creemos que necesitamos otra prueba sin tripulación", dijo Loverro.
Jim Chilton, de Boeing, vicepresidente senior, dijo que su compañía está lista para repetir un vuelo de prueba sin tripulación, si la NASA lo decide.
"’ Todos queremos la seguridad de la tripulación número 1 ", dijo Chilton. "Cualquier prueba que tengamos que hacer para que eso suceda, la aceptamos".
Loverro dijo que se sintió obligado a designar el vuelo de prueba como una "llamada cercana de alta visibilidad". Dijo que eso implica un mayor escrutinio de Boeing y la NASA para asegurarse de que errores como este no vuelvan a ocurrir.
Los errores de software no solo dejaron al Starliner en la órbita equivocada después del despegue e impidieron una visita a la Estación Espacial Internacional, sino que podrían haber causado una colisión entre la cápsula y su módulo de servicio separado hacia el final del vuelo de dos días. Ese error fue detectado y corregido por los controladores de tierra unas horas antes del aterrizaje.
"Podríamos haber perdido una nave espacial dos veces durante esta misión", dijo Loverro.
Los ingenieros aún están analizando un problema de comunicación no relacionado que impidió que los controladores de vuelo recibieran comandos en la cápsula.
La NASA contrató a Boeing y otra compañía privada, SpaceX, para desarrollar cápsulas para transportar astronautas desde y hacia la estación espacial.
SpaceX está en camino de lanzar astronautas esta primavera. Sería la primera vez que los estadounidenses se disparan en órbita desde su tierra natal desde el último vuelo del transbordador espacial de la NASA en 2011. La agencia espacial ha estado comprando asientos en cohetes rusos mientras tanto.
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Via: FirstPost
