Waymo y Volvo establecen una asociación para construir robotaxis eléctrica

Waymo ha formado una asociación con el gigante automotriz Volvo para construir robotaxis eléctrica.

Las compañías anunciaron la colaboración "exclusiva" el jueves que verá el software de conducción autónoma de Waymo integrado con un vehículo eléctrico de Volvo diseñado para fines de taxi.

"A través de nuestra asociación estratégica, primero trabajaremos juntos para integrar el Waymo Driver en una nueva plataforma de vehículos eléctricos enfocada en la movilidad para servicios de transporte de pasajeros", escribieron las compañías en un comunicado de prensa.

La robotaxis inicial de la asociación se diseñará con una especificación de Nivel 4, lo que significa que manejan la conducción sin intervención humana dentro de una región específica, pero pueden no estar programados para funcionar durante condiciones climáticas extremas o ciertas condiciones de la carretera. El nivel 5 es el nivel más alto de autonomía, lo que significa que nunca se debe requerir un conductor humano.

"Esta asociación clave con Volvo Car Group ayuda a allanar el camino para el despliegue de Waymo Driver a nivel mundial en los próximos años y representa un hito importante en la industria altamente competitiva de vehículos autónomos", dijo Adam Frost, Director de Automoción en Waymo.

"Volvo Car Group comparte nuestra visión de crear un futuro autónomo donde las carreteras sean más seguras y el transporte sea más accesible y ecológico".

Las filiales de Volvo también estarán cubiertas por la asociación Waymo, incluida la marca de rendimiento de automóviles eléctricos Polestar y Lynk & Co. International.

"Los vehículos totalmente autónomos tienen el potencial de mejorar la seguridad vial a niveles nunca antes vistos y de revolucionar la forma en que las personas viven, trabajan y viajan", comentó Henrik Green, director de tecnología de Volvo.

"Nuestra asociación con Waymo abre nuevas y emocionantes oportunidades comerciales para Volvo Cars, Polestar y Lynk & Co."

La combinación de las capacidades disruptivas de inteligencia artificial y software general de una empresa como Waymo, con la experiencia establecida en la fabricación de automóviles de una empresa como Volvo, parece ser la mejor ruta para llevar vehículos autónomos a la carretera.

Volvo todavía tiene un acuerdo por separado para entregar vehículos a Uber para su uso como vehículos autónomos.

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