Tata Motors ha ampliado el Tata Altroz alineación con el lanzamiento de Altroz iTurbo en India. Los precios para la iteración turbo-gasolina del Altroz comienzan desde Rs 7.73 lakh para la variante XT. Esto sube a Rs 8.45 lakh para el XZ y alcanza un máximo de Rs 8.86 lakh para la variante XZ + recién introducida. El ajuste XZ + también está disponible con otras opciones de motor de Altroz, con un precio de Rs 8.25 lakh para la gasolina N / A y Rs 9.45 lakh para el diesel. Los precios son introductorios y ex-showroom.
El Altroz iTurbo está propulsado por una versión desafinada del turbo-gasolina de 1.2 litros y tres cilindros del Nexon. El motor genera 110 CV a 5.500 rpm y 140 Nm a 1.500-5.500 rpm y se combina con una caja de cambios manual de cinco velocidades, en lugar de la de seis velocidades del Nexon. El Altroz iTurbo también cuenta con modos de conducción City y Sport, reemplazando el modo Eco en las otras opciones de motor.
El Tata Altroz es el primer automóvil que se basa en la nueva arquitectura ALFA de Tata Motors y es el único automóvil en el segmento con una calificación de seguridad Global NCAP de 5 estrellas.
Otros cambios en el Altroz 2022 incluyen la adición de una nueva opción de color Harbour Blue, disponible a partir de la variante XM + media en adelante, mientras que los interiores ahora están hechos en un esquema de color negro y gris claro con tapicería de asiento de cuero sintético. Las nuevas características de la variante XZ + son el conjunto iRA de características de automóvil conectado con soporte de comando de voz Hinglish, funcionalidad de navegación what3word, un sistema de audio Harman de 8 bocinas, la función Xpress cool, ventanas eléctricas de un toque y fondos de pantalla personalizados para la pantalla de infoentretenimiento . No se han realizado cambios visuales en iTurbo además de algunas insignias recién agregadas.
El Tata Altroz es el primer automóvil que se basa en la nueva arquitectura ALFA de Tata Motors y es el único automóvil en el segmento con una calificación de seguridad Global NCAP de 5 estrellas. En el año transcurrido desde su lanzamiento, la escotilla premium ha sido bien recibida con más de 50.000 unidades vendidas y obteniendo una participación del 17 por ciento del segmento. En cuanto a otras opciones de motor, el Revotorq turbo-diesel de 4 cilindros y 1.5 litros es una versión desafinada del que se encuentra en el Nexon y hace 90PS a 4,000 rpm y 200 Nm a 1,250-3,000 rpm. El motor de gasolina es el Revotron de 3 cilindros y 1.2 litros, como se ve en el Tiago, con 86 CV a 6.000 rpm y 113 Nm a 3.300 rpm. Ambos vienen emparejados con una caja de cambios manual de 5 velocidades. Tata Motors expandirá la línea Altroz en el futuro con una variante automática DCT para iTurbo y un Altroz EV como se mostró en la Auto Expo 2020.
Las características notables en el Tata Altroz son LED DRL, desempañador trasero, faros delanteros de proyector con faros automáticos y funcionalidad sígueme a casa, instrumentación semidigital, iluminación ambiental, faros y limpiaparabrisas automáticos. Hay asientos del conductor ajustables en cuatro direcciones y asientos del pasajero ajustables en dos direcciones, también hay espacios para servicios públicos en todas partes con una guantera refrigerada y espacios de almacenamiento en el reposabrazos central. El Altroz compite con gente como la Maruti Suzuki Baleno, Hyundai i20, Honda Jazz y Volkswagen Polo.
Via: FirstPost
