En lo que será una buena noticia para los clientes existentes y los fanáticos de la marca, Hero MotoCorp ha establecido una vertical separada para las operaciones del gigante del ciclismo estadounidense Harley-Davidson en India, y brindó un vistazo de lo que vendrá de la casa de HD en el futuro. .

Vista previa de los planes de Harley-Davidson para India

Como parte de su acuerdo con una de las marcas de motocicletas más icónicas del mundo, Hero MotoCorp había dicho anteriormente que ayudaría a Harley-Davidson a continuar su viaje en India, después de que el fabricante de bicicletas anunciara su decisión de salir del mercado indio mientras seguía enfrentando ventas decrecientes en los mercados globales año tras año.
Ahora, proporcionando una imagen más clara, Hero MotoCorp ha anunciado que ha establecido una vertical dedicada para Harley-Davidson en India. Liderando la vertical está el ex director gerente de Ducati India, Ravi Avalur. Hero también ha contratado a Vijay Thomas, que era el jefe de marketing de Harley-Davidson India, como su principal segmento de marketing, Premium, junto con otros tres ex ejecutivos de Harley-Davidson India.
Motocicleta clásica Heritage 2022. Cortesía de imagen: Harley Davidson
Además, Hero MotoCorp ha incorporado a 11 concesionarios que originalmente formaban parte de la red de Harley-Davidson en India. Estos distribuidores operarán en las siguientes ciudades: Mumbai, Delhi, Chennai, Pune, Bengaluru, Ahmedabad, Kolkata, Kochi, Bhubaneswar, Hyderabad y Dehradun. Hero MotoCorp también ha prometido que ampliará aún más la red Harley-Davidson de ventas, servicio y accesorios en todo el país en el futuro.
En su comunicado, Hero dijo que los envíos a los concesionarios comenzaron el 18 de enero de 2022 y que la información sobre los nuevos modelos Harley-Davidson se revelará más cerca de sus fechas de lanzamiento. A partir de ahora, el sitio web de Harley-Davidson en India enumera tres categorías de motocicletas: Street (Iron 883, Forty-Eight), Cruiser (Softail Standard, Street Bob, Low Rider S, Fat Bob, Fat Boy 114) y Touring (Electra Glide Standard , Heritage Classic, Road King, Road Glide Special, Street Glide Special). Junto con estos, el sitio de Harley en India también muestra las existencias restantes de los modelos 2020, que incluyen las bicicletas Street 750 y Street Rod, ahora descontinuadas.
Lo que esto significa es que la India, con toda probabilidad, seguirá recibiendo nuevas motos Harley-Davidson en el futuro. De su cartera global, se espera que Harley presente su LiveWire totalmente eléctrico y el turismo de aventuras Pan America. Para los mercados emergentes, Harley se ha unido al Grupo de Motocicletas Zhejiang Qianjiang de China para desarrollar motocicletas de pequeña capacidad, la primera de las cuales se espera sea una motocicleta de 338 cc llamada 338R. Curiosamente, Hero MotoCorp ha declarado anteriormente que también "desarrollará y venderá" motocicletas premium bajo la marca Harley-Davidson.

Via: FirstPost