Dos muertos en el ardiente accidente del Tesla Model S, las autoridades dicen que "no había nadie conduciendo"

Dos personas murieron en el ardiente choque de un Tesla Model S y las autoridades dicen que no había nadie en el asiento del conductor, aunque no está claro si se estaba utilizando el sistema de asistencia al conductor del automóvil. Un agente del condado de Harris dijo a las estaciones de televisión en Houston que había una persona en el asiento del pasajero delantero y otra en el asiento del pasajero trasero después del accidente en el suburbio de Spring en Houston. El agente del Precinto 4 del condado de Harris, Mark Herman, dijo que las autoridades están seguras de que nadie conducía el automóvil en el momento del accidente.
"Se sienten muy confiados con la posición de los cuerpos después del impacto de que no había nadie conduciendo ese vehículo", dijo Herman a KHOU-TV.
Los agentes dijeron que el automóvil viajaba rápido y no pudo girar antes de salirse de la carretera, chocar contra un árbol y estallar en llamas el sábado por la noche. La identidad de las víctimas no había sido revelada hasta el domingo por la tarde.
Los agentes dijeron que el automóvil viajaba rápido y no pudo girar antes de salirse de la carretera, chocar contra un árbol y estallar en llamas. Imagen: ABC-13
KHOU informó que uno tenía 69 años y el otro 59.
Tesla no respondió de inmediato a un correo electrónico solicitando comentarios.
Los funcionarios federales de seguridad del tráfico están investigando varios choques de Tesla en los que se pudo haber utilizado la función de piloto automático del vehículo, incluidos choques en los que los automóviles pasaron debajo de tractocamiones.
La compañía advierte a los clientes que su sistema de asistencia al conductor, llamado Autopilot, no es un programa de conducción autónoma y que deben prestar atención y estar listos para tomar el control del vehículo.
Sin embargo, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte dijo el año pasado que el diseño del sistema permite a los conductores evitar prestar atención y no limita dónde se puede usar el piloto automático.
KPRC-TV informó que un cuñado de una de las víctimas dijo que tomó cuatro horas apagar el incendio.
Las autoridades dijeron que las baterías del vehículo se volvieron a encender repetidamente, y Herman dijo que los agentes llamaron a Tesla para preguntar cómo apagar el fuego.
Tesla publica información para los socorristas, incluida la ubicación de las líneas de alto voltaje.

Via: FirstPost