La camioneta pick-up Hyundai Santa Cruz debuta en EE. UU., Se basa en el nuevo SUV de Tucson

Hyundai ha presentado su primera camioneta pick-up de estilo de vida, la Hyundai Santa Cruz, en los Estados Unidos. El Hyundai Santa Cruz es efectivamente la versión pick-up del Hyundai Tucson de próxima generación que debutó internacionalmente hace algún tiempo, lo que lo convierte en una de las pocas camionetas pick-up que se construye alrededor de una arquitectura monocasco. El Hyundai Santa Cruz comparte muchos de sus componentes de chasis con el Tucson, pero tiene una distancia entre ejes de 249 mm más larga. La camioneta también es 315 mm más larga que la Tucson, y es 66 mm más ancha y 28 mm más alta.
El Hyundai Santa Cruz se encuentra entre las raras camionetas pick-up con una construcción monocasco. Imagen: Hyundai
De acuerdo con su enfoque más al aire libre, el Santa Cruz tiene voladizos más cortos y una pista más ancha también. El Santa Cruz ofrece una interpretación más rigurosa de la nueva dirección de diseño de Hyundai que vino con el Tucson, usando el mismo diseño llamativo de parrilla con luces de conducción diurna integradas y aspecto de faros divididos. A lo largo de los lados, hay pasos de rueda reforzados para albergar los neumáticos más grandes (de perfil alto de 18 pulgadas o de 20 pulgadas para todas las estaciones), mientras que hay una casa de vidrio más inclinada que termina en el pilar C angular.
La bahía de carga del Hyundai Santa Cruz tiene 1.323 mm de largo y cuenta con una cubierta con cerradura. Imagen: Hyundai
El compartimento de carga, de 1.323 mm de largo, cuenta con un área de almacenamiento con cerradura, escalones integrados en el parachoques trasero y una cubierta de lona con cerradura. Los temas de diseño triangular también continúan aquí, con las luces traseras en forma de T y las muescas en el portón trasero.
La opción de motor base en el Santa Cruz es la misma que en el Tucson, una gasolina de 2.5 litros de aspiración natural que se espera que genere 190 hp y 245 Nm. Reemplazar el turbo de 1.6 litros en el Tucson es un turbo de gasolina de cuatro cilindros y 2.5 litros que debería producir 275 hp y 420 Nm. El motor base se empareja con un convertidor de par automático de ocho velocidades, mientras que el turbo obtiene una automática DCT de ocho velocidades. Al igual que el Tucson, el Santa Cruz es FWD pero tiene el sistema H-Trac AWD de Hyundai como estándar, que envía torque al eje trasero a través de un paquete de embrague en situaciones donde se necesita más tracción trasera.
Los interiores del Hyundai Santa Cruz son un ascensor directo del Tucson. Tiene el mismo aspecto envolvente y flotante. La consola central es un elemento independiente con ventilaciones delgadas y un panel de botones debajo de la pantalla. Hay una pantalla central totalmente digital de pantalla ancha de 10 pulgadas y aquí también el volante de cuatro radios con el grupo de instrumentos digitales de 10 pulgadas. Sin embargo, el selector de marchas operado por botón ha sido reemplazado por una palanca tradicional. Otra novedad es el almacenamiento debajo del asiento para los asientos traseros. Un sistema de audio Bose de ocho bocinas, un conjunto completo de sistemas avanzados de asistencia al conductor y el conjunto de características de automóvil conectado Blue Link de Hyundai son otras adiciones notables.
El Hyundai Santa Cruz sale a la venta en los EE. UU. A finales del verano, con un precio ligeramente superior al Tucson. Es poco probable que veamos el lanzamiento del Santa Cruz en India en un futuro previsible.

Via: FirstPost