Desarrollador de Bitcoin pide prohibir los autos Tesla

En una entrevista de podcast, el desarrollador de Bitcoin Peter Todd dijo que los autos autónomos con actualizaciones automáticas son demasiado peligrosos para permitirlos. Y sus preocupaciones son reales. Aunque relativamente reciente, el discurso del entusiasta de Bitcoin no proviene de cierto resentimiento porque Tesla dejó de aceptar BTC como forma de pago, como Todd advirtió sobre los riesgos de Tesla aproximadamente un mes antes.

¿Cuál es el parecido entre Monero y un Tesla?

Hablando sobre la seguridad de las criptomonedas en el podcast de Monero Talk, Todd dice que la criptomoneda centrada en la privacidad Monero (XMR) toma fundamentalmente más riesgos técnicos que Bitcoin (BTC). La privacidad en la capa base es técnicamente peligrosa en comparación con no tenerla, porque es demasiado más difícil de detectar cuando algo sale mal, explica el desarrollador. “Cualquier idiota puede validar la cadena de bloques de Bitcoin y ver si los números coinciden, no es difícil. Hacer eso con Monero es fundamentalmente más difícil y eso significa que hay menos ojos sobre él, menos gente buscando estos problemas ”, dice.“Y luego está ZCash, que es una pesadilla. ¿Quién sabrá cuál es la oferta total de ZCash? Pero, esto es una compensación, Blockstream también lo hace con su cadena lateral, Liquid es criptográficamente más riesgoso que Bitcoin ”, continúa Todd. Para comparar la seguridad de Bitcoin con Monero, el anfitrión del programa Doug Tuman lo hace una analogía entre un automóvil autónomo Tesla y una bicicleta.

“Te subes a tu coche y estás tranquilo de no tocar el volante, mientras que básicamente estás confiando en esta caja negra que realmente no puedes marcar, pero que están usando esta tecnología muy avanzada para conducir. Eso en comparación con andar en bicicleta, donde se sabe instantáneamente cuando un equipo no funciona correctamente ".

Es importante señalar que, aunque las dos criptomonedas tienen un código abierto, el resultado de BTC es una cadena de bloques transparente y el resultado de XMR es una cadena de bloques opaca. Con Monero se puede auditar el código, pero la imposibilidad de comprobar lo que está sucediendo de forma transparente dificulta la detección de posibles problemas, para sorprender al entrevistador, Todd no toma la analogía como válida. "Creo que los Teslas con piloto automático y actualizaciones instantáneas son fundamentalmente peligrosos y deberían prohibirse", dice.

Por qué los Teslas son extremadamente peligrosos

Peter entonces piensa que el mayor problema con los autos eléctricos de Tesla no es la autonomía de los vehículos, sino la combinación de esto con las actualizaciones automáticas. La razón de esto es efectivamente el terrorismo, explica. ¿Alguien puede descargar una actualización para un Tesla que puede simplemente apuntar a una pared y golpearla? "Entonces, mala analogía, ¿verdad?", Pregunta Doug. "Monero es de código abierto, Tesla no". Pero el problema clave de Tesla no es de código cerrado, insiste Todd. “El hecho de que haya personas con claves para llevar a cabo este ataque es una locura, no se puede permitir. Lo siento, pero los autos con actualizaciones automáticas deben estar prohibidos, eso es todo. Es demasiado peligroso ”. Dando un paso más allá, el desarrollador afirma que“ los automóviles que usan software de código cerrado, que no están construidos de manera determinista para la seguridad, también deben ser prohibidos ”. La preocupación por los sistemas de seguridad demuestra un peligro extremadamente alto para la sociedad, además, destaca que no dejar en claro cuáles son los riesgos de los autos para los clientes es un fraude. Su opinión es compartida por expertos que están preocupados por una posible distopía monopolística de Tesla y su sed. para control de datos y usuarios.

Cómo Monero es comparable a Bitcoin

Pero volviendo al tema de las criptomonedas, para los curiosos, el desarrollador de Bitcoin propone una analogía mejor: andar en motocicleta o bicicleta.

“Sí, no requiere la misma confianza en el mismo sentido que Tesla, pero si algo se rompe en una motocicleta, es muy probable que te lastimes. Son cosas peligrosas, ¿sabes? ¿Es algo aceptable? Por supuesto, montaría uno ".

Doug agrega que no solo estamos usando bicicletas para la movilidad, sino que estamos en autos, aviones, etc. Confiamos en la ingeniería avanzada que podría ser catastrófica para nuestra seguridad, pero lo hacemos porque hay una gran ventaja al hacerlo. Peter Todd reveló que tiene Monero (XMR) en su cartera y ha admitido criptomonedas desde marzo de 2015, cuando el broker BTC- y comenzó a tratar los bitcoins de manera diferente, esencialmente atacando su fungibilidad.Para no perderse ningún artículo nuevo, siga a Cointimes en Telegram.