Los ejecutivos de Lordstown Motors citan órdenes vinculantes para restaurar la confianza un día después de las renuncias del CEO y CFO

Lordstown Motors tiene suficientes "pedidos vinculantes" de los clientes para financiar la producción limitada de su camioneta eléctrica hasta mayo de 2022, dijeron ejecutivos de la compañía el martes apenas un día después de una reorganización ejecutiva que incluyó la renuncia del CEO y CFO de la compañía.
Alcanzar esa meta tendrá un costo. La compañía está destinando todos sus recursos a la camioneta Endurance, lo que significa que otros proyectos, incluida una camioneta eléctrica recreativa, se han suspendido, según los comentarios hechos por la directora ejecutiva interina de Lordstown, Angela Strand, y el presidente Rich Schmidt, durante un evento de Automotive Press.
"Actualmente estamos enfocados en el camión Endurance", dijo Schmidt en el evento, según un informe de CNBC. "Ese es nuestro próximo objetivo para los próximos tres meses: asegurarnos de alcanzar nuestros objetivos de producción y mantenernos dentro de nuestros presupuestos e impulsar la preparación de los vehículos para el mercado".
Lo que estaba destinado a ser el "primer RV totalmente eléctrico producido en masa" debería haberse revelado este mes, pero con sus problemas de dinero, Lordstown ha retrasado la revelación y eliminó la mención de la camioneta de su presentación anual enmendada, un cambio que se señaló por primera vez. a principios de este mes por el WSJ.
Los inversores respondieron a los comentarios de la empresa de "tenemos suficiente capital" y "orden vinculante" y le dieron menos importancia a la parte de "estamos apostando por la furgoneta eléctrica". Las acciones de Lordstown Motors 11,34% en las noticias para cerrar en $ 10,31.
El informe del primer trimestre de Lordstown presentado ante la SEC la semana pasada mostró una sorprendente falta de capital que habría obstaculizado la fabricación y entrega de la camioneta EV. En la presentación, la compañía advirtió a los inversionistas que tenía "dudas sustanciales con respecto a [su] capacidad para continuar" durante el próximo año. El fabricante de automóviles se ha enfrentado al escrutinio en el pasado después de que la firma de investigación de inversiones Hindenburg Research dijera que la compañía había engañado a los consumidores e inversores sobre los pedidos anticipados de Endurance.
Pero el martes es un "nuevo día" para el fabricante de automóviles que se fue-SPAC, dice Strand. Schmidt reveló que la compañía tiene suficientes pedidos para una producción limitada del Endurance para 2022 y 2022, calificando esos pedidos de "firmes" y "vinculantes". El camión de trabajo comenzará en $ 55,000, dijo. Para comparar, la camioneta pickup eléctrica Ford F-150 Lightning, otra camioneta dirigida a clientes comerciales, comenzará por debajo de los $ 40,000.
Schmidt dijo que la compañía tiene 400 millones de dólares en el banco, pero necesitaría más para aumentar su capacidad de fabricar más de 20.000 vehículos al año. Lordstown está buscando activamente capital adicional de GM, que posee una pequeña participación en la puesta en marcha, y otros inversores iniciales. En un comunicado a Reuters, GM dijo: "Nos sentimos cómodos con nuestra relación actual con LMC, pero estamos dispuestos a escuchar propuestas que tengan sentido para ambas partes".