El estado de Maharashtra tiene grandes ambiciones de electrificar vehículos en el estado y, con ese fin, ha introducido la política de vehículos eléctricos de Maharashtra 2022; una revisión de la política introducida en 2018. Con el objetivo de convertir a Maharashtra en el "mayor productor de vehículos eléctricos a batería en la India" (capacidad de producción anual base) y con el objetivo de que los vehículos eléctricos (EV) representen el 10 por ciento de todos registros de vehículos nuevos, alrededor de tres lakh de vehículos al año, en el estado para 2025, el gobierno estatal ha implementado una política de Rs 930 crore que es válida hasta el 31 de marzo de 2025, y anunció que los vehículos eléctricos estarán exentos de impuestos de circulación y cargos de registro.
La política de vehículos eléctricos de Maharashtra 2022 proporciona un mayor subsidio tanto para vehículos eléctricos de dos ruedas como para vehículos eléctricos y SUV. Imagen: Tech2 / Amaan Ahmed

Política de vehículos eléctricos de Maharashtra 2022: Subsidio para vehículos eléctricos de dos ruedas

Son los vehículos eléctricos de dos ruedas los que representan la mayor parte de los incentivos como parte de la política revisada de vehículos eléctricos de Maharashtra 2022, ya que el gobierno espera que representen el 10 por ciento de todos los registros de vehículos nuevos en el estado para 2025.
El estado subvencionará a los primeros 100.000 compradores de vehículos eléctricos de dos ruedas, que son elegibles para un incentivo de 5.000 rupias por kWh de capacidad de la batería (límite de incentivo: 10.000 rupias; el doble del límite anterior de 5.000 rupias). Si bien eso es más bajo de lo que ofrece el estado de Gujarat, Maharashtra ofrece un incentivo por reserva anticipada de hasta Rs 15,000 (para un vehículo eléctrico de dos ruedas con una batería de 3 kWh) para aquellos que compren el vehículo de dos ruedas antes del 31 Diciembre de 2022. Esto significa que siempre que el vehículo eléctrico de dos ruedas elegido tenga una capacidad de batería cercana a los 3 kWh, los compradores serán elegibles para un beneficio total de 25.000 rupias este año.
Los vehículos de dos ruedas con una capacidad de batería de hasta 3 kWh serán elegibles para un incentivo total de 25.000 rupias en 2022, que se reduce a 10.000 rupias a partir de enero de 2022. Imagen: Ather Energy
Aquellos que compren un vehículo eléctrico de dos ruedas en 2022 aprovecharán al máximo la política. El Ather 450 Plus, que actualmente tiene un precio de Rs 1,23 lakh, tendría un precio de alrededor de Rs 98,231 para aquellos que lo compren antes de que finalice el año calendario. De manera similar, el Ather 450X, que actualmente tiene un precio de Rs 1.42 lakh, vería su precio caer a Rs 1.17 lakh durante el resto de 2022. La motocicleta eléctrica Revolt RV400, que actualmente tiene un precio de Rs 1.08 lakh, vería su precio reducido de manera efectiva a alrededor de Rs. 83.000. Con la exención del impuesto de circulación y el registro, sus precios en carretera estarían bastante cerca de su costo anterior a la sala de exposición. También se ofrece un incentivo por desguace de 7.000 rupias.
Todos los incentivos se entregarán directamente a los fabricantes de estos vehículos, para evitarles a los compradores la molestia de coordinarse con las oficinas gubernamentales para recibir su subsidio. Además, los fabricantes de vehículos eléctricos de dos ruedas también recibirán un incentivo adicional de hasta 12.000 rupias por proporcionar una garantía mínima de cinco años para la batería y un plan de recompra asegurado.

Política de vehículos eléctricos de Maharashtra 2022: subsidio para autos eléctricos y SUV

El incentivo base para autos eléctricos y SUV según la política de vehículos eléctricos de Maharashtra 2022 es el mismo que para los vehículos eléctricos de dos ruedas: Rs 5,000 por kWh de capacidad de batería. Sin embargo, el subsidio puede ser utilizado por vehículos con una capacidad de batería de hasta 30 kWh, lo que supone un incentivo total de 1,5 lakh de rupias (50.000 rupias más que el límite anterior). Eso está a la par con lo que Gujarat y Delhi tienen para ofrecer, pero una vez más, endulzar el trato es el incentivo para los madrugadores. Para aquellos que compren un automóvil eléctrico o SUV antes del 31 de diciembre de 2022, existe un incentivo adicional de hasta Rs 1 lakh, lo que eleva el subsidio total a un sustancial Rs 2.5 lakh.
El precio del Tata Nexon EV de nivel de entrada bajará a Rs 11.50 lakh durante el resto de 2022. Imagen: Tata Motors
Si bien no está claro en este momento si hay un límite fijo para determinar la elegibilidad de los autos eléctricos para el subsidio, es poco probable que los vehículos que cuestan más de Rs 15 lakh sean elegibles para los incentivos. Sin embargo, los vehículos eléctricos por debajo de la marca de Rs 15 lakh, el Tata Tigor EV y dos variantes del Tata Nexon EV, verán que sus precios caen por un gran margen.
Al menos durante el resto de 2022, los precios del Tigor EV caerán un poco más de Rs 2 lakh, lo que significaría que el sedán compacto eléctrico tendría un precio de Rs 8.5 – 8.9 lakh. Del mismo modo, la versión base de Tata Nexon EV XM verá su caída de precio de Rs 13.99 lakh a aproximadamente Rs 11.49 lakh, una reducción directa de Rs 2.5 lakh.
Eso sí, estos precios volverán a subir de inmediato en 1 lakh de rupias el 1 de enero de 2022, una vez que el incentivo por reserva anticipada ya no esté disponible. Además, existe un incentivo de desecho de 25.000 rupias, pero no hay ningún incentivo para que los fabricantes proporcionen una recompra asegurada o una garantía de batería.
Maharashtra tiene como objetivo subsidiar a 10,000 compradores de autos eléctricos y SUV bajo la política revisada y espera que los autos eléctricos representen el cinco por ciento de los registros de vehículos nuevos en el estado para 2025. Con ese fin, ha anunciado cualquier vehículo nuevo incluido en la flota del gobierno a partir de abril 2022 será solo eléctrico.

Política de vehículos eléctricos de Maharashtra 2022: incentivos y pautas de infraestructura de carga

Maharashtra está trabajando para desarrollar una red de carga integral en todo el estado y tiene como objetivo establecer alrededor de 2500 estaciones de carga en siete aglomerados urbanos en los próximos cuatro años. 1.500 de ellos se instalarán en la región del Gran Mumbai; 500 en Pune, 150 en Nagpur y Nashik, 75 en Aurangabad, 30 en Amravati y 20 en Solapur. El establecimiento de estas estaciones cubrirá cuatro carreteras principales: Mumbai-Pune, Mumbai-Nashik, Mumbai-Nagpur y Pune-Nashik.
Los primeros 500 cargadores rápidos que se instalarán en el estado serán elegibles para un incentivo de hasta Rs 5 lakh. Imagen: Reuters
Aquellos que configuren los primeros 15,000 cargadores lentos serán elegibles para un incentivo de hasta Rs 10,000 por cargador, y aquellos que establezcan los primeros 500 cargadores rápidos serán elegibles para un subsidio de hasta Rs 5 lakh por cargador. Además, la política establece que se alentará a los organismos locales urbanos a proporcionar reembolsos de impuestos a la propiedad a los propietarios residenciales por instalar infraestructura de carga privada en sus instalaciones.
Para promover aún más la adopción de vehículos eléctricos, el gobierno ha hecho obligatorio que todos los próximos proyectos inmobiliarios tengan espacios de estacionamiento dedicados listos para vehículos eléctricos del 20 por ciento en apartamentos residenciales, 25 por ciento en complejos institucionales y comerciales y 100 por ciento en oficinas gubernamentales.

Política de vehículos eléctricos de Maharashtra 2022: Gigafábrica planificada, impulso para electrificar el transporte público

Como parte de su política de vehículos eléctricos para 2022, Maharashtra también ofrecerá incentivos por el lado de la oferta, que no se han revelado en este momento. Sin embargo, el estado ha revelado que incentivará la instalación de instalaciones de producción de vehículos eléctricos, fábricas de baterías de celdas de química avanzada y plantas de fabricación de componentes de vehículos eléctricos. Maharashtra ha declarado que tiene como objetivo el establecimiento de al menos una Gigafábrica y también ha acogido con satisfacción una instalación para la fabricación de pilas de combustible de hidrógeno. Recientemente, Reliance Industries anunció que establecerá una Gigafábrica de celdas de combustible de hidrógeno en Jamnagar, Gujarat.
Además, Maharashtra tiene como objetivo la electrificación del 25 por ciento de todo el transporte público y las soluciones de entrega de última milla durante los próximos cuatro años en Greater Mumbai, Pune, Nagpur, Nashik y Aurangabad. El 15 por ciento de todos los autobuses MSRTC estarán electrificados para 2025. El gobierno también está ofreciendo incentivos de hasta 30.000 rupias para los vehículos eléctricos de tres ruedas (75.000 rupias en 2022) y 20 lakh de rupias para los autobuses eléctricos. Los vehículos eléctricos vendidos sin batería solo serán elegibles para el 50 por ciento de los incentivos propuestos.
Explicación de la política de vehículos eléctricos de Gujarat 2022: los precios de los vehículos eléctricos se encontrarán entre los más asequibles de la India en Gujarat

Via: FirstPost