Los Chevrolet Bolts están de vuelta en las noticias, esta vez para otra alerta al consumidor emitida por la Administración Nacional de Tráfico y Seguridad en las Carreteras, menos de un año después de que la agencia emitiera un retiro por un problema similar.
La NHTSA recomienda a los propietarios del año modelo 2017-2019 que estacionen sus pernos lejos de las casas debido al riesgo de incendio. Esos son los mismos vehículos que se retiraron del mercado en noviembre de 2020, debido a la posibilidad de incendio del paquete de baterías debajo del cojín del asiento trasero. El retiro afectó a 50,932 vehículos Chevy Bolt 2017-2019.
Pero este retiro parece haber sido provocado por dos incidentes de incendio recientes en vehículos que supuestamente fueron reparados como parte de ese retiro de seguridad anterior, dijo General Motors en su sitio web.
“Por precaución, pedimos a los propietarios de vehículos eléctricos Chevrolet Bolt 2017-2019 que formaron parte de la población de retiro del mercado que estacionen sus vehículos al aire libre inmediatamente después de la carga y que no dejen sus vehículos cargando durante la noche mientras investigamos estos incidentes”.
GM dice que potencialmente ha identificado un remedio para las anomalías de la batería, al que los clientes pueden acceder visitando un distribuidor Bolt participante. Los clientes de los Bolts de 2019 pudieron acceder a este remedio a partir del 29 de abril, y los propietarios de los Bolts de 2017 y 2018 fueron elegibles a partir del 26 de mayo. El software de diagnóstico que GM utilizó para identificar las anomalías será estándar en los Bolts de 2022 y otros vehículos GM futuros, el dijo el fabricante de automóviles.