En elaboración desde 2015, la Política Nacional de Desguace de Automóviles de la India se anunció formalmente hoy, 13 de agosto de 2022. En la Cumbre de Inversores en Gandhinagar, Gujarat, el Primer Ministro de la India, Narendra Modi, anunció la política nacional de desguace de vehículos, en presencia de Nitin Gadkari , El Ministro de Transporte por Carretera y Carreteras, y el Ministro Principal de Gujarat, Vijay Rupani. Durante la presentación, Gadkari mencionó que la política de desguace de vehículos es un paso necesario para el compromiso de la India con el Acuerdo de París; uno que también tiene como objetivo brindar un impulso muy necesario a los sectores automotriz y manufacturero del país.

¿Por qué es necesaria una política de desguace de vehículos?

La promoción de la movilidad limpia requiere una reducción en las facturas de importación de combustible del país, y una reducción de las emisiones es una necesidad urgente en este momento. Gadkari mencionó cómo más de un millón de vehículos en las carreteras de la India contribuyen en gran medida al aumento de los niveles de contaminación, así como a su tendencia a consumir menos combustible hacia el final de su vida útil. Además, señaló que estos vehículos también son intrínsecamente inseguros y pueden ser una amenaza para sus ocupantes, así como para otros usuarios de la carretera.

El desguace de vehículos ayudará a eliminar gradualmente los vehículos no aptos y contaminantes de una manera respetuosa con el medio ambiente. Nuestro objetivo es crear un #circulareconomia & aportar valor a todas las partes interesadas sin dejar de ser responsable con el medio ambiente.
– Narendra Modi (@narendramodi) 13 de agosto de 2022

¿Qué propone la política de desguace de vehículos?

Bajo su programa de Modernización Voluntaria de Flotas de Vehículos (VVMP), el gobierno planea establecer entre 450-500 estaciones de prueba de aptitud de vehículos automatizadas en toda la India sobre una base de asociación público-privada (PPP) en la que participen empresas privadas y gobiernos estatales. También se construirán un total de 60-70 centros de desguace de vehículos, y Gadkari mencionó que estarán situados a no más de 150-200 kilómetros de cualquier lugar de la India. Un total de siete agencias, incluida Tata Motors, han firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) con el gobierno hoy para este proyecto. El centro de desguace de vehículos de Tata Motors se instalará en Gujarat, desguazará vehículos comerciales y de pasajeros y tendrá capacidad para reciclar hasta 36.000 vehículos al año.
La política de desguace deja la opción de desguazar al propietario del vehículo, y Gadkari dice que las pruebas automatizadas pondrán énfasis en la aptitud del vehículo y no en su antigüedad. Los vehículos privados, que tienen más de 20 años, deberán someterse a pruebas de aptitud física, a un costo estimado de 300 a 400 rupias por prueba. Los vehículos que pasen las pruebas automatizadas estarán sujetos a un 'impuesto verde', que hará que los propietarios paguen entre un 10 y un 25 por ciento adicional del impuesto de circulación en el momento de la renovación del certificado de aptitud del vehículo, junto con las tarifas de reinscripción. . Sin embargo, aquellos que elijan conducir un vehículo que no haya pasado la prueba automatizada enfrentarán sanciones sustanciales, y dichos vehículos también podrían ser confiscados.

¿Cuándo entrará en vigor la política de desguace de vehículos?

La implementación de la política de desguace de vehículos en India aún está lejos. Inicialmente, serán vehículos comerciales pesados ​​los que deberán someterse a pruebas de aptitud física a partir del 1 de abril de 2023, mientras que las pruebas de aptitud física serán obligatorias para todos los demás tipos de vehículos a partir del 1 de junio de 2024, de manera escalonada.

¿Cuáles son los beneficios para el propietario de un vehículo al desguazar su vehículo?

Una vez que el vehículo ha sido desguazado, el propietario recibirá entre el cuatro y el seis por ciento del precio anterior a la sala de exposición de su vehículo anterior y un certificado de desguace, que hará que la persona sea elegible para una devolución del impuesto de circulación del 25 por ciento, una exención de la tarifa de registro. y un descuento del cinco por ciento del costo anterior a la sala de exhibición de un vehículo nuevo, ofrecido por el fabricante del vehículo. Básicamente, esto hará que un vehículo nuevo sea más barato para alguien que ha desechado su vehículo antiguo, con descuentos potenciales en el rango de Rs 30,000 (para un automóvil que cuesta Rs 6 lakh) a Rs 50,000 (para un automóvil que cuesta Rs 10 lakh).
Los vehículos particulares de más de 20 años deberán someterse a pruebas de aptitud automatizadas. Imagen: dreambase a través de Pixabay
Durante un período de tiempo, el gobierno estima que desguazar un vehículo viejo y reemplazarlo por uno nuevo traerá beneficios económicos sustanciales para los automovilistas, además de reducir las emisiones y mejorar la eficiencia del combustible. El secretario de Transporte por Carretera y Carreteras, Giridhar Aramane, dijo que las estimaciones iniciales sugieren que el propietario de un viejo sedán compacto puede disfrutar de beneficios de hasta 1,15 rupias lakh durante un período de tres años al desguazar su vehículo y comprar uno nuevo, incluidas concesiones directas y ahorros. de menores costos de combustible y mantenimiento.

¿Cuáles son los otros aspectos positivos de la política de desguace de vehículos?

La Política Nacional de Desguace de Automóviles atraerá inversiones de más de 10.000 millones de rupias y generará 50.000 puestos de trabajo en el país. Gadkari explicó que el reciclaje adecuado de las materias primas obtenidas del desguace ayudará a reducir la importación de materiales como aluminio, cobre, acero y más. Con el potencial de reciclar hasta el 99 por ciento de los materiales utilizados en un vehículo, se estima que los costos de las materias primas disminuirán hasta en un 40 por ciento. Esto hará que los componentes sean más baratos para los fabricantes de vehículos y también conducirá a un aumento de los ingresos de GST de 30.000 a 40.000 millones de rupias para los gobiernos estatales y centrales.
Además, también existe la posibilidad de obtener los materiales necesarios para la producción local de baterías de iones de litio (que se utilizarán en vehículos eléctricos) a partir del desguace de vehículos más antiguos, lo que podría ayudar a impulsar el crecimiento del negocio de vehículos eléctricos.

Via: FirstPost