Mahindra XUV700 lanzado en India a un precio inicial de Rs 11.99 lakh, socava incluso el XUV500 saliente

El Mahindra XUV700 se lanzó en India, con precios que comienzan en un sorprendentemente bajo Rs 11.99 lakh para la versión de gasolina de nivel de entrada del SUV. La gama diésel XUV700 comenzará en Rs 12.49 lakh para la versión base MX. Mahindra también ha revelado precios para dos variantes de gasolina más: el XUV700 AX3 tiene un precio de Rs 13.99 lakh, mientras que el XUV700 AX5 de especificaciones medias tiene un precio de Rs 14.99 lakh (todos los precios para las versiones manuales de cinco asientos, ex-showroom, India ). A este precio, el XUV700 socava incluso al XUV500 saliente por un gran margen, y se posiciona más cerca de los populares SUV medianos como el Hyundai Creta y el Kia Seltos. Los precios de otras variantes, y los paquetes de opciones, se revelarán en una fecha posterior.
Vea también: Mahindra XUV700 en imágenes: vea el interior, las características y más
Lo más destacado dentro del Mahindra XUV700 es el diseño doble de 'Superscreen' de 10.25 pulgadas, que recuerda bastante a un Mercedes moderno. Hay una pantalla de instrumentos totalmente digital, un sistema de sonido 3D de Sony a medida con 12 altavoces, con la unidad de pantalla táctil que ejecuta un nuevo sistema operativo que Mahindra denomina "AdrenoX". Este sistema integra comandos de voz basados ​​en Alexa, un sistema de sonido 3D de Sony y modos de manejo llamados "Zip", "Zap" y "Zoom" (exclusivos del XUV700 diésel).
El Mahindra XUV700 se ofrecerá con motores de gasolina de 2,0 litros y diésel de 2,2 litros. Imagen: Mahindra
También está disponible un gran techo corredizo panorámico, un sistema de alerta de fatiga del conductor, un purificador de aire y mensajes de seguridad personalizados. El XUV700 también incluye los primeros sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) del segmento, que incluyen control de crucero adaptativo y frenado de emergencia autónomo.
El XUV700 se ofrecerá en dos líneas de acabado principales: MX y Adrenox (AX). La línea MX será esencialmente el punto de entrada a la propiedad del XUV700 y se perderá la mayoría de las ventajas, incluidas las ruedas de acero de 17 pulgadas, un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil más pequeña de 8.0 pulgadas, ORVM ajustables eléctricamente y conectividad Android Auto.
La línea AX se dividirá en tres variantes: AX3 (que incluye información y entretenimiento Adrenox con pantallas gemelas de 10.25 pulgadas, Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto, operaciones de voz de Alexa, un sistema de sonido de seis bocinas, funciones de automóvil conectado), AX5 (panorámica techo corredizo, airbags de cortina, rines de aleación con corte de diamante, faros LED) y AX7 (control de clima de doble zona, ADAS, asiento del conductor ajustable eléctricamente en seis direcciones, detección de somnolencia del conductor, airbags laterales y más).
Es probable que las versiones de siete asientos con especificaciones más altas sean considerablemente más caras. Imagen: Mahindra
Algunas de las ventajas, incluidas las manijas de las puertas empotradas en el primer segmento, las cámaras de 360 ​​grados, el sistema de sonido 3D de Sony, el monitor de punto ciego, la carga de teléfonos inalámbricos y el freno de estacionamiento electrónico estarán disponibles solo con los paquetes de opciones, que sin duda agregarán al precio del XUV700.
Hay dos opciones de motor, con potencias líderes en el segmento, para elegir con el XUV700: un 2.0 litros Stallion turbo-gasolina con 200 hp y 380 Nm, y el 2.2 litros diésel mHawk con cerca de 185 hp y más de 420 Nm de par.
Ambos motores vienen con la opción de una manual de seis velocidades y una automática con convertidor de par de seis velocidades, y la versión diésel-automática en realidad obtiene 30 Nm más de par, lo que lleva la potencia total a 450 Nm. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que el motor diésel se ofrecerá en un estado de sintonía más bajo en la versión MX de nivel de entrada, produciendo 155 CV y ​​un par de 360 ​​Nm considerablemente más bajos. Mahindra también ha confirmado que un sistema AWD estará disponible como opción.

Via: FirstPost