Los vehículos eléctricos y las estaciones de carga son motores de crecimiento, ya que las fusiones y adquisiciones de Autotech se mantienen estables durante el Covid

Londres, Reino Unido. 16 de febrero de 2022: el último informe de mercado de fusiones y adquisiciones de Autotech & Mobility de Socios de Hampleton, la firma internacional de asesoría en fusiones y adquisiciones y finanzas corporativas para empresas de tecnología, revela que el apetito por los acuerdos de Autotech & Mobility se ha mantenido constante a pesar del impacto de la interrupción de Covid, la escasez global de semiconductores y los problemas de la cadena de suministro. Hampleton registró 46 transacciones en la segunda mitad de 2021 y un total de 97 en todo el año, en línea con años anteriores.

Los múltiplos de valoración también mostraron un desarrollo de tendencia confiable tanto en términos de ingresos como de EBITDA: el múltiplo de ingresos promedio de los últimos 30 meses aumentó y llegó a 3,2x, mientras que el múltiplo de EBITDA correspondiente se mantuvo estable en 11,8x.

Vehículos eléctricos y estaciones de carga.

Michel Annink, director de Hampleton Partners, dice: “A medida que despegan las ventas de vehículos eléctricos, la demanda de soluciones de carga se dispara. Las previsiones predicen que la carga de vehículos eléctricos será un mercado de 36.000 millones de euros en Europa solo para turismos en 2030.

“Están surgiendo nuevos grupos de ingresos dentro de la carga de EV, incluidos los ingresos recurrentes de los servicios y pagos de movilidad, las operaciones y la gestión de energía y la propiedad de activos y la electricidad que representa la mayor parte de este mercado”.

Ofertas clave de 2021 incluidas punto de recargala adquisición de ViriCitiproveedor de soluciones de electrificación para eBus y flotas comerciales, por 88 millones de dólares (77,43 millones de euros), y EVgola adquisición de ConectarCompartiruna empresa de software de movilidad eléctrica por 25 millones de dólares (22,00 millones de euros).

La electrificación del mercado de automóviles de pasajeros alcanzó un punto de inflexión en diciembre, cuando Europa registró más EV que ventas de diésel por primera vez en la historia y las ventas anuales de diésel cayeron en más del 50 %.

El futuro de las fusiones y adquisiciones en el sector de la autotecnología y la movilidad

Michel Annink continúa: “A pesar de los continuos desafíos del mercado relacionados con la pandemia, Fusiones y adquisiciones de autotech la actividad se mantuvo fuerte en 2021. El año vio la mayor transacción de fusiones y adquisiciones de Autotech & Mobility desde 2017, QualcommAdquisición por 4.500 millones de dólares (3.960 millones de euros) del proveedor de tecnología sueco ADAS Veoneery otras ofertas importantes que incluyen Toyotala adquisición de la división de vehículos autónomos de Lyft por 550 millones de dólares (483,96 millones de euros).

“En cuanto al futuro, existe una gran promesa para las muchas empresas que ya están activas o podrían participar en el mercado público de carga de vehículos eléctricos, como empresas de infraestructura, fabricantes de equipos de carga, empresas que instalan o mantienen puntos de carga públicos, operadores de estaciones de carga, propietarios de sitios y proveedores de software de carga que ofrecen aplicaciones de pago y búsqueda de ubicación.

“Creemos que 2022 será un año de mayor actividad de fusiones y adquisiciones en la industria a medida que el sector automotriz experimenta una reinvención masiva, con los fabricantes de automóviles luchando por aprovechar el gran crecimiento de los vehículos eléctricos y la autonomía. En general, esperamos una actividad continua y valoraciones sólidas en el sector”.

Autotech & Mobility M&A Report de Hampleton analiza las transacciones, las tendencias y la actividad en los segmentos del sector de aplicaciones empresariales, comercio y contenido de Internet, software y sistemas integrados y movilidad y gestión de flotas.

Descargue el informe completo del mercado de fusiones y adquisiciones de tecnología y movilidad de Hampleton Partners 1S2022: