Países de todo el mundo están endureciendo las sanciones contra Rusia en respuesta a la invasión de Ucrania por parte del país la semana pasada. Como resultado, las empresas están limitando, deteniendo o abandonando por completo las actividades comerciales en Rusia, incluidos muchos fabricantes de automóviles. Una variedad de gigantes navieros y empresas de logística, como MSC y Maersk, han suspendido el envío de contenedores hacia y desde Rusia, lo que ha provocado que los fabricantes de automóviles deban detener la producción debido a las interrupciones en la cadena de suministro. Más reciente, Corporación Toyota Motor dijo el miércoles que detendría la producción en su fábrica rusa a partir del viernes. La empresa tiene una planta en San Petersburgo que fabrica modelos RAV4 y Camry, principalmente para el mercado ruso. Daimler Truck dijo el lunes que detendría todas sus actividades comerciales en Rusia, lo que incluye una empresa conjunta con el fabricante ruso de camiones Kamaz. La empresa conjunta, que hasta el momento ha producido 35 000 camiones para el mercado ruso, comenzó como dos empresas conjuntas separadas en 2009 entre Mercedes-Benz Trucks Vostok y Fuso Kamaz Trucks Vostok, pero esas dos empresas se fusionaron en 2017. Ahora, no se construirán más camiones. bajo la asociación con Kamaz y Daimler no suministrará más componentes al fabricante de camiones, según Reuters.
Mercedes Benz, la antigua empresa matriz de Daimler antes de que se escindiera, también dijo que vendería su participación del 15% en Kamaz. fabricante de camiones sueco ab volvo ha detenido toda la producción en Rusia, y Compania de motores ford dijo el martes que ha suspendido las operaciones en Rusia hasta nuevo aviso. Ford no tiene operaciones significativas en Ucrania, aparte de una empresa conjunta con la empresa automotriz rusa Sollers, pero Ford cedió la participación mayoritaria a Sollers en 2019. La semana pasada, el fabricante de automóviles francés renault dijo que suspendería algunas operaciones en sus plantas de ensamblaje de automóviles en Rusia debido a cuellos de botella logísticos que han causado escasez de componentes. El fabricante de automóviles francés representa casi el 40% de la producción de vehículos de Rusia, según la firma de investigación IHS Markit. Renault no ha proporcionado detalles con respecto a los recortes de producción, pero el fabricante de automóviles tiene tres plantas de ensamblaje de automóviles en Rusia. Los principales modelos de Renault construidos en su planta de Moscú para compradores rusos son Kaptur, Duster, Nouveau Duster, Arkana y Nissan Terrano. Renault tiene una alianza estratégica con Nissan y Mitsubishi. Renault también tiene una participación mayoritaria en el fabricante de automóviles ruso AvtoVAZ. Corea del Sur Grupo Hyundai fabrica alrededor de 230.000 automóviles al año en sus instalaciones de San Petersburgo y representa el 27,2 % de la producción de vehículos de Rusia. La compañía dijo que suspendería su planta de ensamblaje de automóviles en San Petersburgo del 1 al 5 de marzo debido a interrupciones en la cadena de suministro, pero reanudará las operaciones la próxima semana, según el Wall Street Journal. El periódico informó que el cierre es independiente de la invasión rusa de Ucrania o de cualquier sanción económica. Rusia es un gran mercado para Hyundai, por lo que el fabricante de automóviles puede intentar no cesar sus operaciones si se le puede ayudar. fabricante de automóviles checo Skoda Autoque forma parte de volkswagen, dijo que limitaría parte de la producción en sus plantas nacionales debido a la escasez de suministro, pero sus operaciones rusas aún estaban en funcionamiento. Rusia fue el segundo mercado más grande de Skoda el año pasado. “La estrategia de ventas en Rusia y Ucrania es actualmente objeto de intensos debates. Se puede esperar que las ventas en Ucrania y Rusia caigan en vista de los acontecimientos recientes”, dijo Skoda, señalando que VW finalmente decidiría si Skoda abandonaría los mercados ruso o ucraniano. con sede en Japón motores mitsubishi dijo el martes que podría suspender la producción en Rusia. Mitsubishi tiene un acuerdo de empresa conjunta con PSA Peugeot Citroën que produce vehículos para Peugeot, Citroën y Mitsubishi en Rusia en una planta de ensamblaje en Kaluga.
Suspensión de ventas y exportaciones
Como parte de las sanciones occidentales contra Rusia, muchos bancos rusos fueron excluidos de la Sociedad para las Telecomunicaciones Financieras Interbancarias Mundiales (SWIFT), un sistema de mensajería seguro que permite pagos transfronterizos rápidos. Como resultado, los concesionarios o compradores de automóviles en Rusia no podían comprar automóviles extranjeros y las empresas extranjeras no podían venderlos. Además de detener potencialmente la producción en Rusia, mitsubishi dijo que también podría detener las ventas de sus autos en el país. Toyota dijo que dejaría de exportar vehículos allí. fabricante de automóviles estadounidense Motores generales y fabricante de automóviles sueco coches volvo dijo el lunes que suspendería todas las exportaciones de vehículos a Rusia hasta nuevo aviso. Volvo Group genera alrededor del 3% de sus ventas de compradores rusos y tiene una fábrica en el país. Volvo, que fue el primer fabricante de automóviles internacional en suspender los envíos de automóviles a Rusia, dijo en un comunicado que lo había hecho debido a los “riesgos potenciales asociados con el comercio de material con Rusia, incluidas las sanciones impuestas por la UE y EE. UU.”. GM vende alrededor de 3.000 vehículos al año en Rusia y no tiene plantas allí.
volkswagenLa unidad rusa de ‘s suspendió temporalmente las entregas de automóviles a los concesionarios hasta nuevo aviso, o hasta que se aclaren las sanciones impuestas por la Unión Europea y Estados Unidos. Otra empresa automovilística alemana, BMWdetuvo la exportación a Rusia a partir del martes y dijo que detendría la producción allí debido a los cuellos de botella esperados en el suministro.
Harley Davidson dijo el martes que había detenido los negocios y los envíos de motocicletas a Rusia, una marca que el presidente ruso, Vladimir Putin, ha sido fotografiado conduciendo. Rusia no es un mercado muy importante para la compañía estadounidense de bicicletas que solo tiene alrededor de 10 concesionarios en el país.
Jaguar Land Rover (JLR) y Aston Martin, dos fabricantes británicos de automóviles de lujo, también detuvieron los envíos de vehículos a Rusia debido a desafíos comerciales. JLR vendió 6900 vehículos a Rusia el año pasado, lo que representa menos del 2% de sus ventas globales. Aston Martin dijo que Rusia y Ucrania juntas representan el 1% de sus ventas globales. La situación geopolítica y las respuestas de los fabricantes de automóviles evolucionan constantemente. Vuelva a consultar las actualizaciones.
