Los compradores de autopartes requieren piezas específicas para adaptarse a vehículos específicos, lo que genera un entorno de oferta limitada. Partly, con sede en Nueva Zelanda, quiere aliviar esas limitaciones conectando a los compradores de piezas de todo el mundo con las piezas correctas. La puesta en marcha de dos años no es un mercado de piezas de automóviles. Más bien, Partly impulsa mercados como eBay y Shopify con su base de datos de más de 50 millones de piezas de más de 20 000 proveedores y OEM. “La forma en que funciona la tecnología en principio es que trabajamos con los proveedores para ingerir, estructurar y estandarizar todos los datos”, dijo a TechCrunch el cofundador y director ejecutivo Levi Fawcett. Luego, la empresa administra esos datos y los devuelve a las grandes plataformas que los compradores ya están usando para encontrar piezas de automóviles. El lunes, la startup cerró una Serie A de $ 21 millones para continuar creciendo en Europa, donde se encuentra la mayoría de su base de clientes, además de mercados como eBay, Partly también trabaja con las Naciones Unidas y un par de compañías Fortune 500 sin nombre. La startup también tiene como objetivo usar los fondos para escalar de manera más agresiva en los EE. UU., donde está contratando y construyendo una oficina activamente. Lo que es más importante, los fondos ayudarán a Partly a duplicar su equipo de ingeniería para trabajar en el problema central de agregar todas las partes correctas de un vehículo solo en función de una placa. “Suena simple, pero es un problema ridículamente difícil”, dijo Fawcett, quien señaló que el equipo de 50 personas de Partly debería tener un límite de más de 100 empleados para fines del próximo año. Un objetivo secundario para Partly, además de escalar su negocio, es representar a Nueva Zelanda en el escenario mundial. Con una clientela de primer nivel y sin competidores directos, la startup aspira a ser la empresa de tecnología más grande de Nueva Zelanda dentro de cinco años. Para hacer eso, tendrá que competir con Xero, que cotiza en la Bolsa de Valores de Australia y tiene una capitalización de mercado de alrededor de $ 7.4 mil millones, según datos de Google Finance. Fawcett, quien anteriormente administró y desarrolló simulaciones de hardware en Rocket Lab, dijo que la oportunidad de conectar a los compradores de piezas con las piezas correctas es “monstruosa”. Solo en los EE. UU., los consumidores gastaron cerca de $ 95,4 mil millones en piezas y accesorios para vehículos motorizados en 2021. Se espera que el mercado de piezas y accesorios para automóviles alcance un tamaño de mercado global de $ 2,5 billones para 2024. por teléfono por un intérprete de piezas, y es su trabajo atender la llamada telefónica, comprender lo que están buscando, encontrarlo en el sistema, averiguar de qué vehículo proviene, decidir si hay alguna diferencia o si era modificado cuando vino de otro país, y luego proporcionarle al comprador la parte correcta”, dijo Fawcett. “Es todo ese proceso lo que estamos cambiando. En su lugar, ingresa su matrícula y luego elige la parte que desea. Básicamente, se trata de tomar un proceso súper arcaico y cambiarlo radicalmente al eliminar al humano”. El problema no se ha resuelto a escala antes porque requiere trabajar con fabricantes de vehículos, fabricantes de repuestos y minoristas, y crear un lenguaje común para que toda la información entre los fabricantes sea consistente. Esto no solo hace que sea más fácil para los compradores, sino también para los vendedores que desean comprender mejor a sus clientes. “En el caso de las Naciones Unidas, impulsamos el Programa Mundial de Alimentos, que es una de las flotas más grandes del mundo”, dijo Fawcett. “Tienen esta red masiva en la que sus talleres necesitan comprar repuestos, necesitan centralizar datos para comprender cosas como descuentos por volumen, repuestos correctos para todos los vehículos, etc. Potenciamos ese sistema para conectar a compradores y vendedores, pero estamos haciéndolo B2B.” Parcialmente cree que seguir un modelo B2B será el ingrediente secreto que necesita para escalar, y la startup claramente ha convencido a los inversionistas de su potencial de crecimiento. Rob Coneybeer, director gerente y cofundador de Shasta Ventures, uno de los inversores participantes en la ronda, dijo a TechCrunch que el VC se siente atraído por “grandes mercados con fundadores convincentes que resuelven importantes problemas de los consumidores”. “Una de las mayores oportunidades en el mundo es el mercado de autopartes del mercado de accesorios quebrado de $ 500 mil millones”, dijo Coneybeer. “Levi y su equipo han desarrollado una solución que hace que sea mucho más fácil y rápido encontrar la pieza correcta, lo que lleva a una mayor conversión en el mercado, menores retornos y clientes mucho más felices. Su solución se basa en años de arduo trabajo de ingeniería que les permite escalar rápidamente desde generar $150 millones en pedidos anuales en la actualidad, hasta miles de millones”. La Serie A de Partly fue dirigida por Octopus Ventures. Además de Shasta, los inversores participantes incluyen Square Peg, Blackbird, Ten13, el cofundador de Square, Randy Redigg, Hillfarrance e I2BF. También participaron inversores existentes como el CEO de Figma, Dylan Field, el cofundador de Notion, Akshay Kothari, y el CEO de Rocket Lab, Peter Beck.