Hyundai ha agregado otro nombre a su lista cada vez mayor de crossovers y SUV, con el nuevo Bayon convirtiéndose en el crossover más compacto de su línea europea. Basado en el i20 de especificación internacional, que es un poco más largo que la versión vendida aquí en la India, el Bayon mide 4.180 mm de longitud, con una distancia entre ejes idéntica de 2.580 mm. Con 1.500 mm de altura (con ruedas opcionales de 17 pulgadas) y 183 mm de distancia al suelo, el Bayon tiene casi la misma altura que el i20.
La capacidad de carga es de hasta 411 litros (100 litros más que el i20 con especificaciones de India), mientras que la mecánica será la misma: ofrece un motor de gasolina NA de 1.2 litros y un turbo de 1.0 litros, en la misma forma de 120 hp pero emparejados con un sistema híbrido suave de 48 voltios. El Bayon se ubicará debajo del Kona en la alineación europea de Hyundai.
El Bayon es el crossover más pequeño de la línea europea de Hyundai. Imagen: Hyundai
Su diseño exterior se enmarca en el ámbito de la Sensuous Sportiness de Hyundai, con algunas de sus señales definidas tomadas del Tucson de nueva generación, mientras que sus luces en forma de flecha lo vinculan con el i20. Los faros de tres partes están alojados en el parachoques, con tomas de aire que dividen el ancho entre los LED DRL en el borde delantero del capó. Como es tradición ahora para los crossovers, una placa protectora de contraste y un revestimiento de los pasos de rueda ayudan a establecer sus intenciones de SUV, aunque el Bayon será estrictamente de tracción delantera, al igual que el i20. El tema en forma de flecha continúa en el pilar C, con el vidrio del cuarto trasero extendido que ayuda a mejorar la impresión de espacio.
Los interiores son idénticos a los del i20, con el mismo diseño del tablero con pantallas gemelas de 10.25 pulgadas para información y entretenimiento e instrumentación. El infoentretenimiento presenta BlueLink mejorado, la tecnología para automóviles conectados de Hyundai, ahora con rutas conectadas que incluyen información sobre el espacio de estacionamiento en vivo. Los colores interiores abarcan todas las costuras / inserciones negras, gris oscuro / gris claro y gris oscuro / verde Safari. Con cifras de espacio para las piernas delanteras / traseras de 1072/882 mm, el Bayon parece que en realidad podría estar detrás de los 938 mm de espacio para las piernas traseras del i20. El espacio para hombros trasero de 1.390 mm es idéntico entre los dos coches. Ese maletero de 411 litros se puede ampliar a 1.205 litros.
Hablando de las especificaciones del motor, el Bayon se ofrecerá con un motor de gasolina de 1.2 litros (84 hp) con una transmisión manual de 5 velocidades, mientras que el T-GDi de 1.0 litros se ofrecerá en dos estados de sintonía, 100 hp y 120 completos. hp, con asistencia de híbrido suave de 48 voltios, con opciones de transmisión que abarcan una manual de 6 velocidades, iMT de 6 velocidades o DCT de 7 velocidades, con un 0-100 km / h de 10,4 s para el modelo equipado con DCT de 120 hp . Con los puntales McPherson en la parte delantera y una viga de torsión en la parte trasera, las partes para bicicletas de Bayon solo se diferencian de las especificaciones de la India i20 en ofrecer frenos de disco en la parte trasera también.
Via: FirstPost
