Un informe de The Conference Board of Canada ha estimado que los vehículos autónomos podrían conducir a 77,400 pérdidas de empleos solo en el país.
Las posibles pérdidas de empleos de la IA que automatizan los roles poco calificados están bien documentadas, pero hemos escuchado poco sobre el impacto de los autos sin conductor.
Roger Francis, Director de Energía, Medio Ambiente y Transporte, dijo:
“En general, las implicaciones de los valores conectados, autónomos, compartidos y eléctricos en el mercado de accesorios automotrices se han pasado por alto, a pesar de que el sector es un importante contribuyente a la economía de Canadá.
Los impactos en la fuerza laboral se encuentran entre los mayores desafíos asociados con estas tecnologías disruptivas y, como resultado, se requerirán estrategias de transición para el sector ".
Para 2051, el informe predice entre las siguientes pérdidas:
En el "peor de los casos", los autores del informe prevén que "los talleres mecánicos y de reparación se omitirán por completo para el mantenimiento programado en los concesionarios".
Debido a los datos que recopila el concesionario, se espera que los propietarios de automóviles conectados opten por ir directamente a un concesionario, ya que tendrán más información histórica. Es posible que estas citas también sean más intermedias, ya que podrían programarse solo cuando los datos sugieren que son necesarios.
Los vehículos eléctricos también reducirán la necesidad de estaciones de servicio, reduciendo aún más las oportunidades de trabajo.
La introducción de automóviles sin conductor probablemente aumentará la cantidad de vehículos en la carretera debido a la apertura de oportunidades de movilidad para aquellos que no lo hicieron anteriormente. Un mayor intercambio de viajes reduciría la propiedad "significativamente" y afectaría los empleos.
Sin embargo, un aumento en la seguridad reducirá las colisiones y eliminará empleos del sector de seguros.
El informe destaca que las ocupaciones en los sectores mecánicos y de colisión están en mayor riesgo debido al despliegue de vehículos conectados, autónomos, compartidos y eléctricos.
Puede encontrar el informe completo aquí (paywall)
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